近日，赛力斯披露的2024年年度预盈公告显示，预计2024年度实现营业收入1442亿元至1467亿元，同比增长302.32%至309.30%，预计实现归属于上市公司股东的净利润为55亿元至60亿元，与上年同期相比，实现了扭亏为盈。
中新经纬1月21日电 赛力斯21日晚发布2024年年度业绩预盈公告。公告显示，预计2024年度实现营业收入1442.00亿元到1467.00亿元，同比上升302.32%到309.30%；预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润为55.00亿元到60.
赛力斯公告：公司预计2024年度实现营业收入1,442.00亿元到1,467.00亿元，同比上升302.32%到309.30%；归属于上市公司股东的净利润预计为55.00亿元到60.00亿元，实现扭亏为盈。扣除非经常性损益的净利润预计为51.50亿元到56.50亿元。
【1 月 2 日，赛力斯集团董事长张兴海向全体员工发布内部信】1 月 2 日，赛力斯集团董事长张兴海指出，2024 年是具里程碑及转折意义的一年。赛力斯全年新能源汽车销量 42.69 万辆，同比增 1.8 倍，超额完成计划。
赛力斯全球化战略布局又进一步。1月15日，赛力斯（601127）宣布，1月13日晚间，赛力斯集团携旗下新能源战略车型SERES5亮相比利时布鲁塞尔车展，并与20余家合作伙伴完成签约，新车订单超过2万台。1月13日，赛力斯(601127)收报42.12元，下跌1.68%，换手率1.
问界M5、问界M7、问界M5纯电，自2021年末到2022年9月，在不到一年的时间连续推出三款车型，不仅刷新了新能源车企的成长速度，而且每一款都成为颇具话题度的“明星”产品，这样令人艳羡的成绩，离不开赛力斯汽车的超凡智能智造水平以及“智选车”模式的创新突破。
与极狐阿尔法不同的是，赛力斯华为智选SF5与华为目前属于合作关系，而合作内容主要体现在三点:一，配备HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，不过目前首批交付的车型需要后续ota升级才能开启这个功能。
赛力斯作为小康汽车的新能源品牌，早期推出了搭载华为DriveONE电驱系统的高性能SUV，接着与华为合作，推出了问界品牌，在自主品牌中主打中端市场，定位较高，而如今推出的蓝电品牌旨在进入更主流的15万级电混SUV市场，那么相比问界汽车，乃至更早的赛力斯SF5，使用比亚迪电驱系统后带来了哪些变化，下面我们来详细分析。
极目新闻记者 钟洲2023年的小阳春，车市回暖，内卷加剧。如何面对竞争越来越激烈的汽车市场？拥有硬核技术实力和近20年整车制造完整的核心工程能力的赛力斯汽车用“长期主义”给出自己的解答，坚持新能源核心技术自研自持，为用户持续提供智慧豪华的电动车出行体验。
李嫒嫒 中国证券报·中证网 中证网讯（记者 李嫒嫒）3月30日，赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电。同时，蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市，新车定位电混中型SUV，搭载弗迪电混系统，共推出2款配置4款车型最低13.
IT之家 4 月 10 日消息，赛力斯蓝电 E5 荣耀版现已上市，官方指导价 9.98 万元-11.98 万元，较上一代车型下调 4.01 万元。该系列车型定位中型大七座插混 SUV，全系标配 100 公里纯电续航及 5 项主动安全科技：畅享型 9.98 万元（降价 4.
