【太平洋汽车 评测频道】众所周知，MG这个品牌一直是年轻和运动的代名词，近两年也推出了不少主打运动、操控的电动车型，比如Cyberster，其独特的造型让你开在路上回头率爆棚，MG 4 EV也凭借出色的操控俘获了不少年轻消费者的心，甚至在欧洲打出了一片独属于自己的天下，而在燃油车
提到名爵，大家的印象大多都是年轻、个性、富有动感。不过最近刚刚上市的MG ES5有些不同，它在延续年轻时尚气质的同时，将更多的目光放在了家用出行场景上，是一台更关注年轻家庭需求的A级纯电SUV。而且在价格上，新车也极具诚意，一口价10.39-13.39万元。
2025款名爵MG7上市，指导价12.59万-17.89万元，限时一口价11.29万-16.29万元。新车的外观内饰动力都基本不变，主要是智能化上进行提升，增加了一款Trophy+超级智驾版车型，这款配置搭载8155芯片并支持NGP高阶智驾辅助。
据小鹏汽车官方的消息，小鹏MONA M03，正式开启预定，并享受99抵3000得购车款的活动。暂时就提供两款车型，更多信息将在本月的正式上市发布。外观欣赏外观设计，就不是小鹏的家族式设计，贯穿式头灯，长L1L3的车身比例这些他都没有。有的就只是一台标准的A级纯电轿车的造型。
文 | 308编辑 | 经纬刚刚过去的 2024 年，高阶智驾经历了一场异常激烈的商业落地之争。无论是类似于小鹏、理想、蔚来这样的新势力主机厂玩家，还是类似于华为、元戎启行、Momenta 这样的头部高阶智驾方案提供商，都在不遗余力地推进其智驾方案的落地。
作者 | 周智宇当“端到端”、世界模型席卷智驾行业，一场高阶智驾普及大战已然掀起。 10万元实现高速NOA，20万元标配城区NOA。高阶智驾的竞争在过去一年里，已然从比拼开城数量，走向技术和成本大比拼。包括比亚迪等主机厂，也对高阶智驾开启新一轮冲刺，给出智驾普及的规划。
刘 钊 丁 蓉进入2025年，中国智能驾驶产业出现了前所未有的爆发式增长信号。头部车企如比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)、广州小鹏汽车科技有限公司(以下简称“小鹏汽车”)等纷纷发布高阶智能驾驶技术规划，政策、资本、技术多方共振，推动行业加速迈向“智驾平权”新时代。
最近比亚迪宋Pro DM-i智驾版上市，这价格，这配置，着实让我这个老司机都心动了！10万级就能体验高阶智驾，真是让人有点难以置信。先不说别的，这波操作，直接打脸了不少友商。外观方面，怎么说呢，中规中矩，没啥特别惊艳的地方，但也绝对不落俗套。
2024年，高阶智驾发展迅猛，粗略计算中国市场的城市NOA车型的年度搭载量超过了100万台。但相比于中国乘用车市场2000万台级的规模，今天谈论各家的份额，借一位新势力创始人的话来评价，仍然是「三瓜两枣」的阶段。
