界面新闻记者 | 周姝祺很长一段时间里，理想汽车都难以接住华为问界在智能驾驶上的宣传攻势。这项原本不被纳入消费者购车决策前三的选项，成为了两家汽车品牌在一线竞争中的关键角色。理想汽车销售人员会通过座舱体验等其他产品功能，遮掩智驾相对落后的事实，甚至避免直接提及华为。
4月12日，广汽集团(601238)总经理冯兴亚在“广汽科技日”上透露了广汽在自动驾驶技术领域的最新进展，他表示，广汽已同时布局了主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线，并通过如祺出行推出了以数据为核心，驱动自动驾驶闭环迭代的自动驾驶数据解决方案，打造行
赛道前景:继电动化之后，智能化有望继续引领汽车行业变革。从最初的包括LKA、ACC等功能在内的基础L2辅助驾驶，到2022年的高速领航 辅助驾驶，到2023年的城市内封闭道路领航辅助驾驶，车企们一直在追逐智驾能力的突破。
中国银河证券研报称，展望2025年，消费鼓励政策有望延续，智驾平权推动产品迭代加快：总量方面，2025年以旧换新消费鼓励政策有望延续，支撑国内需求，2025年预计国内市场销量同比微增0.04%至2536.2万辆，其中乘用车销量2264.7万辆，同比+1.
8月21日，在吉利汽车2024年中期业绩发布会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧对近期极氪迭代的热点事件进行回应并表示：全新极氪009、2025款极氪001、极氪007，自产品发布之日起，接下来一年内都没有年款迭代计划，而此前出售的搭载Mobileye智驾硬件及解决方
