随着汽车行业的变革，汽车产业展示技术变革成果的舞台不再局限于车展。在今年的国际消费类电子产品展览会（CES 2025，简称国际消费电子展）上，宝马集团、本田汽车、丰田汽车、现代汽车、长城汽车、小鹏汽车、极氪汽车等汽车企业相继亮相，禾赛科技、黑芝麻智能等智能驾驶行业企业也同台竞技。
本报记者 刘钊打造卖点是汽车营销环节的关键点，随着汽车智能化时代来临，智能驾驶和智能座舱是否会成为车企营销的重要卖点？10月27日，“2023汽车资本论坛”在江西省南昌市举行。在以“智能化时代，汽车卖点是拼技术还是拼配置？”为主题的圆桌论坛上，多位领军企业代表对此展开热烈讨论。
·在汽车逐渐升格为第三空间的背景下，智能汽车将成为最核心的计算平台之一，而芯片是这个平台的基础。在4月18日起举办的第二十届上海国际汽车工业展览会上，“智能驾驶”、“智能座舱”成为热门话题。从自研芯片和平台到提供配套服务和适配，多家厂商给出了不同解决方案。
不是有一块大屏幕，就叫智能座舱，如今的汽车智能座舱已经进入next level。每年年初的CES就是一场汽车科技盛宴，和过往车企参加CES往往展出各式新奇的概念车型不同，今年更多车企将展示重点放在了汽车的智能化升级上，其中超半数车企首发或展出了旗下AI智能座舱相关科技。
中新网北京4月27日电 (刘一 张素)上海国际车展27日闭幕，外界注意到，本届车展涌现不少新能源汽车，而主机厂、软硬件供应商则纷纷展示智能座舱架构。27日发布的一份报告聚焦于此，围绕智能座舱的主要领域、商业模式创新、产业链供应链重塑等方面展开讨论。
2024年8月8日，上海 — 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪今日正式发布2024中国汽车智能化体验研究SM，这是J.D. Power连续第5年发布这一研究，该研究衡量了拥车期为2至6个月的燃油车和新能源车的新车车主对31项先进技术配置和8项基础技术配置的质量反馈及使用体验，综合考量先进配置的装配率和使用率表现，从而计算品牌创新指数，对汽车品牌的整体创新能力进行评价。
界面新闻记者 | 张熹珑界面新闻编辑 | 林腾2月10日，比亚迪于发布“天神之眼”技术矩阵，并宣布全系搭载高阶智驾，智驾门槛下探至10万元以下价位段。界面新闻梳理发现，，比亚迪“全民智驾”背后，是大湾区完备的智驾产业链。
春节前，一款名为DeepSeek的人工智能软件火爆全球。凭借创新的技术以及广泛的应用场景等热点，迅速成为各行各业的“新宠”。在汽车产业，已有多家车企宣布将智能座舱与DeepSeek大模型完成深度融合。那么，DeepSeek到底有什么魅力能够获得一众车企的青睐？
