德军的军用摩托车体积不算大，保养很方便，重量也不重，机动性非常好，能够适应多种地形，越野能力出色，方便隐蔽，可以挂载机枪和反坦克武器。德军大量装备军用摩托车，提高了部队整体作战的机动性，德军的步兵非常喜爱这款摩托车。
著名的哈雷戴维森1942 WLA是以WL为蓝本的升级版军用摩托其原型诞生于1939年，截止到战争结束总计生产了近10万辆，活跃在战场的各个角落，该车采用了风冷740cc 45º V 型双缸“平头”发动机，三速手动变速箱，最大功率25马力，压缩比仅为5:1可使用低至74辛烷值的燃料，大部分WLA都标注为1942，因为在40年只生产了421辆，41年生产了2500辆，1942年固定了生产标准所以从1941年9月到45年8月WLA的发动机编号都标注了1942。
二战德军在战前或许没有想到自己会陷入东线战场无法自拔，按照他们的想法将会在短时间里结束战斗，然而现实并没有照此发展，德军不仅陷入了僵持，而且还不得不从大后方调集物资运送上千公里保障前线需求，在这漫长的运输线上，神出鬼没的苏联游击队成了巨大的威胁，他们只需要破坏一小段铁轨就能对铁路
