近日，中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深在上海车展期间表示，中国有望在2025年实现70%的量产新车型具备L3级别自动驾驶水平、L4级别自动驾驶水平汽车开始规模化应用，到2030年有望实现L5级别自动驾驶水平汽车的量产。
【CNMO科技消息】12月10日，极氪智能科技CMO关海涛在微博发文，似乎透露了极氪在L3自动驾驶方面的最新进展。关海涛发文称：“智能驾驶第一梯队分水岭，24年核心看城市无图NOA，25年核心看E2E和D2D和L3率先领先上。
在6月21日举行的国务院新闻办公室政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，即L3级及更高级别自动驾驶功能商业化应用。
每经记者：苗诗雨 每经编辑：裴健如当特斯拉加速FSD（Full-Self Driving，全自动驾驶）入华的消息再次令业内对自动驾驶的未来充满期待时，一家无人驾驶企业却在进行人员优化。近期，Motional官网的一则内容显示，日前该公司完成了现代汽车集团4.
烈火烹油般的价格战今年再次上演，剧情走向与去年一致，甚至比去年来得更猛烈些。据不完全统计，春节复工以来，已有10余家车企、30个品牌、近90个车系通过增配减价发布新车或赠送高额优惠和限时补贴的方式参与降价，涉及的具体车型多达上百款，从豪华到主流合资，从自主到新势力，无一例外。
21世纪经济报道 赵云帆 上海报道自动驾驶不在风口上，但行业确实在“换挡加速”。Wind数据显示，6月12、13日两个交易日，A股“国金自动驾驶30指数”累涨8.6%，创下两个月以来的新高。刺激A股自动驾驶板块荣获资金加持的，是一系列有默契般的自动驾驶消息组合拳。
