阿维塔科技（重庆）有限公司2025年—2026年度常年法律顾问服务项目招标公告为寻求优秀的供应商进行合作，确保常年法律顾问服务项目（2025-2026）项目顺利进行，现对该项目进行供应商公开招募，欢迎符合条件的供应商报名参加。
每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊继频繁的人事调整后，阿维塔科技(重庆）有限公司（以下简称阿维塔科技）再次向管理层的收入“动刀”。“我们的管理层已主动集体申请薪酬结构调整，管理层月度收入与销量达成直接挂钩，并增加了浮动比例。
本报记者 冯雨瑶近日，阿维塔将从直营模式转变为以经销商为主模式的消息在网上传开。5月24日，《证券日报》记者向阿维塔方面求证，相关负责人向记者坦言：“这其实是4月初的事情。”本次渠道变革可以看成是阿维塔在结合市场和自身营销目标和未来长远的发展目标主动发起的渠道变革。
（位于上海南翔印象城的阿维塔体验空间。本报资料室/图）本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道背靠CHN（长安汽车、华为、宁德时代），阿维塔自诞生之日起就自带光芒，其一举一动都能引发外界的广泛关注。近期，阿维塔正在进行的渠道变革，将其推向舆论的风口浪尖。
在新能源汽车销售行业，一个现象是，越是做的比较晚的车企，给出的薪水越高。比亚迪走的是4S+商超店的路线，底薪低，但是走量大。华为走纯商超路线，高底薪高提成，希望尽快把量冲上来，希望通过渠道的力量，提高自己在合作车企那里的话语权。
本报记者 龚梦泽作为高端新能源汽车品牌，阿维塔承载着传统车企集团电动化转型和高端化发展的重任。然而，从交付量数据来看，阿维塔5月份和6月份均以不足5000辆的成绩“脱靶”于新势力前十榜单。同时，阿维塔的亏损问题也待解。根据财报，阿维塔2023年净亏损36.93亿元，同比扩大83.
记者 严利婷编辑 高宇雷2024年下半年，阿维塔取消了部分直营门店。7月11日，电厂从官方获悉，阿维塔在北京的直营门店也部分转向经销模式。此前，阿维塔90%的门店都已经从直营店转向经销店，仅保留了北上广渝几个一线城市的部分直营门店。
随着车市马太效应越发显著，叠加极致内卷、价格战趋于常态化，部分车企受到冲击，面临盈利锐减、销量持续下滑的困境。为降低运营成本、缩减开支，部分车企减少产能、缩减人员。此举是能在短时间见效的控本手段。而裁减人员就涉及到裁员补偿。
