清丰，范县，濮阳县，淇县，辉县，新乡县，长垣，封丘，延津，孟州，沁阳，温县，新密，登封，伊川，汝阳，宜阳，嵩县，洛宁，栾川，卢氏，尉氏，通许，杞县，睢县，太康，柘城，鹿邑，郸城，襄城，舞阳，叶县，舞钢，社旗，泌阳，新野，淅川，商水，上蔡，汝南，平舆，新蔡，正阳。
河南作为全国的中部地区，一直以来河南的交通建设都名列前茅，河南的省会郑州就是一个火车拉来的城市，从之前的一个小县城，到如今的超大城市，国家中心城市，人口过千万，这都得益于火车的帮助，而如今走迎来了高铁时代。
随着所有省辖市实现市市通高铁，河南也成为全国第一个“米”字形高铁网的省份。作为我国高速铁路网的重要组成部分，济郑高铁的建设，填补了豫东北地区不通高铁的空白，使得河南“米”字形高铁网最后一“撇”正式落笔。
河南省高铁运营总里程超过 2200 公里，境内有郑西高铁、郑徐高铁、郑阜高铁、郑济高铁、京广高铁、京港高铁商合段等，以上线路几乎都经过省会郑州，因此郑州也是全省高铁站数量最多的城市，有9个高铁站，其中最大的高铁站为郑州东站站台规模为 16 台 32 线，分为徐兰场、京广场、城际场
平顶山市下辖6个县级单位和城区，目标是市规划建设6个高铁站，截止目前为止已经有2个高铁站建成使用，这两个高铁站都是位于国家主要干线郑万高铁线上的站点，平顶山是个比较特殊的城市，市辖区内没有高铁站，平顶山西站是位于宝丰县下辖的区域内，当然市区离高铁西站是比较方便的，另一个高铁站则是位于下辖的郏县辖区内;
濮阳市下辖5个县级单位和城区，目标是规划建设3个高铁站，但是遗憾的是截止目前为止还没有一个高铁站开通使用，不过好在濮阳市有二个高铁站在建设中，这两个在建设的高铁站一个是位于城区的辖区内，另一个则是位于下辖的县级单位南乐县，这两个高铁站都是位于鲁豫二省的主要干线郑济高铁线路上的站点，另外清丰县还规划了一个高铁站，这就是位于濮黄高铁线上的站点，但是遗憾的是范县和台前县二个县级单位既没有高铁站开通使用，也没有规划的高铁站，可以说在很长一段时间内都难以圆上高铁梦，有网友会问高铁新政策下来之后规划的高铁线路会不会夭折?
豫东地区下辖十九个个县级单位和城区，截止目前为止豫东三市共开通13个高铁站，其中周口市开通5个高铁站，在三个地级市中是开通高铁站最多的城市，开封市和商丘市都是开通4个高铁站，其中开封的运粮河站目前已经停止客运，所以开封实际上只有三个高铁站在正常的使用中，在这开通的12个高铁站中有6个高铁站位于三个城市的城区，还有6个高铁站分布在下辖的19个县级单位中，而周口市下辖的8个县级单位有3个县城拥有自己的高铁站，而项城市和商水县二个县级单位虽然没有自己的高铁站，但是距离其他地区的高铁站都是非常便利的，商丘下辖的7个县级单位也是有二个拥有自己的高铁站，虞城县也是属于乘坐高铁比较便利的地区，开封市下辖的4个县级单位中只有兰考县一个县城圆上高铁梦。
河南，全国“米字型”高铁网第一省、全国第7个“市市通高铁”省份、高铁里程排名前十省份……耀眼的成就背后，河南人口第一县——信阳固始县，却至今仍无高铁连通。地处河南、安徽交界的固始县，总人口185万，是河南第一人口大县、农业大县和劳务大县。
