从当前河南省铁路现状来看，很有必要加快规划建设郑州至商丘永城城际铁路。规划建设郑州至商丘城际铁路，百姓最关心的就是铁路线路走向和铁路站点设置问题，但是无论线路怎样规划，必然涉及河南省的郑州、开封、商丘三市。其实早前民间也有呼声，特别是郑州、开封、商丘三市的百姓更是翘首以盼。
郑商永城际铁路是商丘和开封南部几个县市殷殷期盼的一条线路，线路经过港区，尉氏，通许，杞县，睢县，宁陵，商丘，虞城，夏邑和永城几个县市，目前只有商丘市区和夏邑永城有火车高铁站，宁陵虽然有个站点，但是名存实亡。
河南目前规划的线路中，数量还是不少的，基本上河南各个方向都有，目前个人认为最应该纳入规划的当属郑商永城际铁路，因为这是一条横跨河南省中东部的一条线路，这一区域北边是陇海铁路和郑徐高铁，南边有漯阜铁路，目前还属于铁路空白区。
郑商永城际铁路，最早规划的就是从港区通往商丘永城的一条城际铁路线，经过开封和商丘南部几个县，而后郑商永城际还没开工，郑州便率先修了一条郑州到开封市区的城际铁路，而且已经开通运营，于是郑州至开封的城际铁路便有了一条北线。
河南东部地区主要是涵盖了开封和商丘两个地市，目前该地区已经有陇海铁路，京九铁路，郑徐高铁，商合杭高铁，京雄商高铁和商周驻高铁几个线路，但是对于开封和商丘几个南部县来说，至今还没有开通火车，所以急需要一条线路经过。
河南省的东部目前的高铁建设已经走在了最前列，开通的就有郑徐高铁，商合杭高铁，郑合高铁，在建中的有平漯周高铁，京雄商高铁和日兰高铁，同样规划中的线路也是数量不少，而我们今天要讲的就是规划中的郑商永城际铁路。
郑商永城际铁路，是河南省规划的一条郑州通往豫东地区的城际线，目前还处在规划阶段，具体线路走向有两条线路可以选择，一条是郑州东站出发经过中牟，开封市区，兰考县，民权县，宁陵县，商丘市，虞城，夏邑，最终到达永城市。
郑州通往豫东商丘地区的两条高铁，一条就是已经通车的郑徐高铁，早在2016年的时候就已经通车，从郑州出发终点到达徐州，沿途经过郑州东站，开封站，兰考南站，民权北站，商丘站，永城北站，砀山站最后到达徐州高铁站。
河南省高铁运营总里程超过 2200 公里，境内有郑西高铁、郑徐高铁、郑阜高铁、郑济高铁、京广高铁、京港高铁商合段等，以上线路几乎都经过省会郑州，因此郑州也是全省高铁站数量最多的城市，有9个高铁站，其中最大的高铁站为郑州东站站台规模为 16 台 32 线，分为徐兰场、京广场、城际场
近年来，商丘市牢牢抓住全国综合性交通枢纽城市发展机遇，作出“建设大交通、发展大物流、形成大产业、促进大发展”的决策部署，把握大局大势、主动履职担当，把以大交通带动大流通、以大流通促进大发展的路子不断拓宽走畅，在商丘市打造国内大循环的重要支点和国内国际双循环的战略链接中积极作为，为商丘市经济社会高质量发展提供先行引领和有力支撑。
