最近，小编收到一位粉丝的私信。这位朋友说自己最近想买一台新能源车，目前在比亚迪秦新能源、荣威RX5新能源和广汽传祺GS4新能源这三款车之间纠结，不知道买哪款好，想请小编帮忙出出主意。这样，咱们先来看看三款车的定位。
目前，我们从相关渠道获悉，荣威RX5电动版将于明年上半年上市，其将基于RX5打造而来，续航里程有望超过300km。 荣威eRX5据悉，荣威RX5电动版造型将与荣威eRX5插电版相似，同样采用了大面积梯形进气格栅，再配合全LED光源头灯，整个前脸很有科技感。
聚焦新能源汽车，关注全行业动态智能全LED大灯、全方位9摄像头、10.4寸中控屏，以及可以完全利用到阿里生态系统中支付宝、淘宝、地图等大数据的“互联网汽车”——荣威RX5，在今日（4月25日）开幕的北京车展上，正式揭开了神秘的面纱。
车作为第二个“家”,幸福温馨的车内大空间必不可少。荣威RX5eMAX拥有宽大的车身尺寸,并配备了I-MAX巨幕级全景天窗、256色随心溢彩交互式氛围灯、星舰47.8°最佳握感排挡等人性化配置,再配上BOSE沉浸式立体声音响系统,所见所触所感皆品质。除了激光焊接工艺的超高强度钢结构
2022年8月5日，中国荣威举办主题为“峰云起·国潮兴”的品牌日，发布“珠峰机电一体化架构”、“星云纯电专属系统化平台”两项整车技术底座。同时，基于珠峰架构打造的重磅车型全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市，且新车已全面到店。
相信大家对于荣威RX5 PLUS这款已经并不陌生了，凭借着其大气硬朗的外观、丰富的配置和喜人的售价，赢得了不少消费者的青睐。不过基于RX5 PLUS车型推出的插电混合动力RX5 ePLUS车型来说，大家就会有点陌生了，再加上这次推出的插电混动车型打出了“3.
什么plus、MAX这些名词，最先都是数码圈整出来的玩意儿。总结下来的本意就是大点儿、再大点儿。随着汽车行业的“破圈”，已经有越来越多的汽车也将PLUS、MAX、PRO等名词放到了汽车命名中，比如今天我试驾的这台荣威RX5 ePLUS，但这台车可不仅仅PLUS那么简单。
【太平洋汽车网 评测频道】之前荣威放言：“以后所有的荣威车型都会衍生新能源车型”；荣威RX 5 PLUS在今年6月推出之后，在不到4个月的时间后，混动插电版本的RX5 ePLUS在今年的北京车展上上市。那这一次试驾，主要还是看看它动态表现，以及与燃油版车型之间的差别。
