在外观方面，F-Type R75敞篷版的前脸部分当然延续了硬顶版本的设计，有着标志性的大嘴格栅，内部藏有灵魂的V8发动机，黑色中网加上黑色的豹头车标，显示出车型的身份，左右两侧则有着扁平的大灯组，造型犀利的灯组插入了弯折的日行灯带，前保险杠部分有着梯形下格栅，加上雾灯区进气道，进一步增强了运动感。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，捷豹正式发布2024款F-TYPE ZP版官图。该车将限量打造150辆，可选硬顶版和敞篷版，动力系统搭载5.0升V8机械增压发动机。捷豹品牌表示，2024款F-TYPE ZP版将是该品牌推出的最后一款内燃机跑车。
但还是有人对此不满，为什么我们造不出燃油超跑，是我们的发动机和底盘技术还不如别人？江淮SC东风EQ7240BP比亚迪S8开启中国跑车时代的并不是一辆跑车，而是一辆混合动力汽车，没错，它就是比亚迪秦，它为我们进入电动时代开了一个非常好的头，但比亚迪秦并不是传统意义上只顾省油的混合动
兰博基尼Hurucan距离停产还有一年多时间，兰博基尼的燃油车型就已销售一空。7月4日，据路透社报道，大众旗下超跑品牌兰博基尼的燃油车型在停产前就已售罄，公司CEO Stephan Winkelmann表示，兰博基尼Hurucan和Urus两款燃油车型订单已全部排满。
如果一款车配有GT二字，那么这款车性能绝对不简单，GT两个字母就是高性能的代表。国内车型命名很少使用GT字母，但合资品牌很喜欢使用，丰田、本田以及BBA品牌，他们的GT车型通常是常用车升级而来，这类车价格比较贵，面向的是追求性能的年轻消费者。
之前很多人对混合动力和纯电汽车嗤之以鼻，如今越来越多的顶级豪车开始把这些技术当成香饽饽。就在前不久，世界上多个知名汽车品牌，悉数走向纯电和混合动力领域，比如保时捷的911Carrera、兰博基尼的Ｒelto、法拉利296都属于混动超跑，这些车都价值不菲，都在100多万以上。
而就在近几年以来，全球汽车行业都迈入了电气化的时代，即使是传统豪车企业也都受到了不小的影响，前段时间，法拉利也推出了其首款量产插电式混合动力汽车——SF90 Stradale，此外还有不少超跑厂商也推出了自己的电动、混动超跑。
