企查查专利摘要显示，该技术方案中，通过确定目标车辆的驻留区域，根据驻留区域来对行驶轨迹进行分段，得到每一个分段轨迹的行驶时长，以此确定驾驶员是否存在疲劳驾驶，能够识别出驾驶员在驾驶过程中是否有在驻留区域停顿休息，准确的检测出驾驶员在每一个分段轨迹的行驶时长，提高疲劳驾驶的检测准确度。
大象新闻记者 赵全堂2月27日14时许，四支队缉查布控系统发出的预警提示：晋A*****大货车驾驶人存在疲劳驾驶行为。民警通过调取该货车行驶轨迹，分析研判后发现该车连续驾驶超过了4个小时，存在疲劳驾驶违法嫌疑，遂立即通知路面巡逻民警进行拦截。
连续驾车超过4小时 属于“疲劳驾驶” 还有一种情形： 行车途中休息时长不够 也属于疲劳驾驶 一起来看看案例吧“疲劳驾驶”是一种极其危险的行为 会导致驾驶人的反应力下降、变迟钝 甚至出现 “盲驾”的情况 后果不堪设想开车时“可怕”的是 车还在继续行驶着 驾驶人的大脑处于“待机模式”
长江日报大武汉客户端9月28日讯近日，武汉公交“安全驾驶预警系统”在K1路、292路等8条公交线路100台营运车辆试点运行。该系统可对驾驶员各类疲劳驾驶行为和进行预警提示，并对车道偏离、路口超速等异常状态进行有效监控，实现对公交车驾驶的智能化安全管理。
