过充电损坏电池到底是个怎样的过程。这里给大家讲下过充电损坏和热失控原理：充电器的过充电：电池修复技术（a）、充电器出厂设置电压偏高、转灯电流偏小。充电器的生产厂家很多，质量残差不齐，参数设置不准确的情况比较普遍。（b）、充电器故障造成高压。
春节前后，又是一个电动车换电瓶频率比较高的时段，因为天气冷，电瓶的续航里程大大减少，很多以前能跑40公里的电动车，现在可能跑二十几公里后就感觉没电了，其实除了冬季天冷电动车电池不耐用外，电瓶本身的质量很重要，一辆电动车一般可以用三至五年，而一组新电瓶一般只能用15-18个月，所以几乎每辆电动车在原装的电瓶不耐用后，都面临更换新电瓶的情况。
电动车作为一种大众化的交通工具，很多人都在吐槽它的续航问题，确实，电动车电瓶目前技术还有待突破，它的续航不高，确实让很多人很头疼，尤其是在续航天冷之后，电池的续航就会出现严重的下滑状态，即便是新换的电瓶，都会存在这样的问题，那么，新买的电瓶，会出现续航严重下降，就要考虑3个方面的因素;
一个南方的业余爱好者说：我有一个小地方，手低下有几个闲人，问李工旧电池换单格换壳，翻新旧电池，，，能做？如能，，，怎么样做？电池修复 能做！但不适合你做。 您的水平和精力，如果花费在单格更换上，产生的经济效益少了！不合算。
电动车虽然是性价比很高的交通工具，但它也有着一定的缺点，其中需要频繁更换电池，就是它的一个软肋，一般来说，一辆电动车至少要更换1次电池，而如果选择的电池在品质上不过关，那就可能要更新2次、3次，甚至更多，让车主很“头疼”。
我们有很多朋友在给电动车换电池的时候，是不是担心换到翻新电瓶，或者说担心换到减重电瓶?第一点，切记不要在网上购买电动车电瓶，有很多朋友都会在某多多网站上先查询，然后我说是你看这上面的电瓶就是这么便宜，为什么你们店里的这么贵?
快速检查电池问题的方法：电瓶修复技术 1量：测量整组电池的电压，比较均衡就好，如果有一只明显低了，可能有单格落后； 2摸：摸两侧面，变形或微变形来识别是否失水严重； 3看：打开安全阀看看：干不干，烂不烂，到底怎么样！再看看是什么厂的，是铅钙合金还是铅锑合金。
充满和放完严格来说都是只电池内部充电或者放电反映物至少有一方面被耗尽,无法维持正常的充电放电主要反应.比如所有的二氧化铅都转变为硫酸铅电池修复技术 未坏的阴极极板可以替代阳极,电信部门电源室的操作规程也有对反极(正极反充为负极,负极反充为正极)电池的处理.
电动车电瓶用了一两年过后，可能要更换新电瓶，如果能换到原装的新电瓶当然是好事，就怕有些商家趁你不知情，给你换了翻新的周转或维护电瓶，那你就吃亏了，下面我给大家介绍三个识别原装电瓶和翻新售后电瓶的方法，让大家能快速分辨，不至于换了个假货。
近期有些朋友向我反映，他刚换不久的电动车新电瓶，才骑了两个月，就感觉续航里程少了很多，如果是冬天还能说得过去，但现在天气转暖，电瓶反而不耐用了，而且只换了几个月，换的时候明明师傅说是新的，但怎么就这么不耐用了?
