保时捷911，作为百万级豪华跑车，在业界一直有很高的地位，一年前，即使是最便宜的Carrera，裸车价不到130万的，落地价格也在150万以上，而它的性能版本CarreraS，按照过去的成交价格，180万以上，非常普遍，选配多的，一般超过200万，目前，素来加价促销的保时捷品牌，也迎来了降价，CarreraS也不例外，选配少的话，17X万可以上路。
谈及保时捷911 Carrera S，顾名思义，它就是保时捷911 Carrera S，号称是后者的性能版本，搭配3.0TH6水平对置的双涡轮增压发动机，匹配8速PDK双离合变速箱，最大功率450马力，最大峰值扭矩530牛米，百公里加速3.7秒，极速308KM/H，SC组件29400元，选配后性能还要更快一些，PASM运动型悬挂系统11600元，90L燃油箱需要2400元。
129.8万的Carrera 无疑是最受欢迎的一台车，卖得特别火，毕竟价格全系最低，避开了豪车税，几年前，该车加价落地至少在160万以上，目前，该车出现了小幅度优惠，落地在150万上下，根据选配不同，落地价格自然有高有低。
倒车影像8100元；360度全景影像20900元；自动泊车入位48000元；矩阵式大灯23700元；方向盘加热3300元；车道保持13100元；······如果把上述选配，全部变为标配，然后售价再涨17万元，你愿意吗？
哈喽！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的大拿，欢迎收看本次二手车检测趣事，初来乍到却被安了这么个花名，想必大家也知道我的实力如何了，有道是长江后浪推前浪，前浪那啥...别打我。今天大拿要给大家带来的是什么车了吧？没错！
说起那些跑得飞快的超跑，我们印象里也就是法拉利啊，兰博基尼啊，或者最便宜的也要是我们经常听到他的传奇故事的日产战神，GTR啊，它们都有一个特点，就是价格高啊，例如法拉利最标准的超跑车型，之前的458，随便也要三四百万，GTR落地也要两百多万，而且还有个从娘胎里带来的毛病，变速箱耐用性一般。
车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事，而我说的是这个车事故。hello！大家好，我是检车家的二手车检测师大锤，曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。
