成都地铁S11线也就是成德线，是成都与德阳的联络线。为了加速成都德阳一体化建设，S11早已开工，预计2027年开通运营，德阳也将会成为四川第四个开通地铁城市。（目前S3成资线已开通，S5成眉线预计在2026年开通。）下图为S11线的走向，在韦家碾站接轨成都轨道交通要线1号线。
有网友通过“四川省网上群众工作平台-问政四川”提问：成都市域铁路S11支线取消了吗？宜宾市叙州区家电补贴审批慢，咋回事？成龙大道（三环路—绕城高速段）何时开工改造？……对于这些问题，一起来看看24小时内相关部门的回复吧☟☟☟1、宜宾市叙州区家电补贴审批慢，咋回事？
对此，成都地铁回复表示:根据成都市城市轨道交通线网规划，彭州市规划有市域铁路S11线和S11支线。S11支线串联新都区、龙桥镇、新繁镇、彭州市主城区，目前S11支线处于线网规划阶段，线站位方案尚未稳定，请以最终批复文件为准。
去年11月，按照成都市“三个做优做强”工作思路，彭州启动了区镇强权赋能改革，把整个彭州全域划分为新材料、湔江河谷、国际陆港彭州片区、天彭主城四大功能片区，按照“两年成型、三年成势”目标，围绕片区功能定位进行统筹布局，整理形成片区资源要素库，尽快建立“扁平管理、高效运行”的工作机制，充分发挥功能片区在推动经济发展中的统揽作用。
这次会议的主要任务是，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神和习近平总书记对四川工作系列重要指示精神，全面落实省委推动新时代新征程四川现代化建设的各项决策部署和省委十二届五次全会精神，以建设践行新发展理念的公园城市示范区为统领，着眼做强成都国际门户枢纽和对外交往中心功能、助力打造内陆开放战略高地和参与国际竞争新基地，对以高水平开放推动高质量发展进行部署。
深处内陆地区，要说高效便捷的运输方式，可能就最高效的属飞机、火车了，其次才是汽车这类。进入新时期以来，机场、铁路成为了重点发展项目，四川省也在积极布局建设中，目前四川已经是内陆地区重要的交通枢纽和开放高地，并使其成为仅次于沿海地区的经济大省，这成就离不开交通体系的发展。
S11线在目前的设计上不但避开了青白江，而且还刻意避开了广汉城区，过广汉城边而不入广汉城区，成都地铁的这种规划是否合理？既然要沿天府大道北延这条城市中轴线，却不沿天府大道走弥牟和向阳，还不算是有意要避开青白江？
