新华网新加坡９月１９日体育专电 对于Ｆ１禁止车队与车手在比赛中使用无线电沟通的新规，车手大多认可，但对新规最欢喜的人莫过于梅赛德斯车队的罗斯伯格。罗斯伯格认为新规更有利于他战胜争冠的主要对手、他的队友汉密尔顿。
新华网新加坡９月１８日体育专电 一级方程式赛车（Ｆ１）再改规则，禁止车队与车手在比赛中使用无线电沟通。对于Ｆ１的新规，车手反应不一。梅赛德斯车队的两名车手汉密尔顿和罗斯伯格对新规点赞，而法拉利车队的阿隆索则对此嗤之以鼻。
阿隆索称无线电禁令，就是国际汽联给车手太空船开，却又不提供说明书。 北京时间6月20日消息，F1欧洲大奖赛在巴库的阿塞拜疆赛道结束，比赛结束后，多位世界冠军都对规则表达了不满，尤其是阿隆索、汉密尔顿和维特尔都对无线电通讯内容的限制进行猛烈抨击。
在F1匈牙利大奖赛即将举行之际，FIA对车队无线电通话限制进行了修改。在此之前的英国大奖赛上，尼克·罗斯伯格通过无线电通话告知梅赛德斯他遇到了变速箱故障，随后车队指导了他如何修复这一问题。虽然当时罗斯伯格以第二完赛，但他在赛后前收到了加时10秒的罚单，这让他掉到了第三。
周冠宇分享F1比赛心得。 主办方供图新京报讯 （首席记者孙海光）4月19日，F1中国大奖赛将重回上海，中国首位F1车手周冠宇将迎来主场首秀。4月12日，周冠宇与商汤科技董事长兼CEO徐立进行了一场对话。
红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳表示F1的无线电禁令就是“垃圾”，让人“完全无法理解”。英国大奖赛中，梅赛德斯由于在赛中指导罗斯伯格如何处理他的变速箱故障，违反了规则27.1中提及的车手必须“独立驾驶且不得从车队处获得任何指导”的规定，受到了处罚。车队目前已经对此提出了上诉。
起绰号貌似是中国人基因里面自带的技能，在中文世界里，几乎每个F1车手都有自己独特的绰号。2012年F1阿布扎比站，车队通过无线电向Kimi发布了一系列技战术指令，被烦透了的Kimi说出了让广大车迷津津乐道的那句话——“Leave me alone， I know what I'm doing.” 随后夺得了该场比赛的冠军。
本周，曾在法拉利车队效力多年的马萨，突然抢占F1新闻的头条——巴西人就2008赛季新加坡站上，雷诺车队用“车队指令”故意设局抢走分站冠军，并导致他错失年度总冠军事件，向伦敦高等法院提起诉讼，将F1、国际汽联和前F1主席埃克莱斯顿送上被告席，马萨希望他能拿下2008年的总冠军，并且寻求超过8000万美元的赔偿。
来源：环球时报【环球时报综合报道】红牛车队车手的出格言论引发外交风波。据美国ESPN网站10月31日报道，红牛车队队员维斯塔潘日前在F1葡萄牙站练习赛阶段，与另一名车手斯托尔发生碰撞。他随后通过无线电向车队爆粗口：“这人眼瞎吗？他有什么毛病吗？
小红牛车手马克斯-维斯塔潘向车队致歉，这位荷兰车手在澳大利亚揭幕战中通过无线电向车队表示不满。 荷兰车手通过无线电向车队的进站安排表示不满。在维斯塔潘处于领先位置时，小红牛首先安排队友小卡洛斯-赛恩斯进站。
FIA确认将在2018赛季引入某种形式的座舱保护系统，并将采用全新的无线电通话规则。策略小组7月28日在日内瓦召开了会议，会上，他们一致同意了在2018赛季引入座舱保护系统的提案。考虑到现在距离正式引入的所剩时间已不多，这看上去是保证所有方案都能被充分评估的最好方案。
“当我实现从0到1的突破、来到F1赛场——一个可能不属于中国人、中国车手的竞技体育运动的赛场，有商汤这样的中国品牌和我一起加入其中，我们中国人、中国的科技可以走向全世界舞台，对于我自己而言也是一种鼓励和自豪。
