京新高速是哪里到哪里的高速

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耗资370亿却基本看不到车，荒凉的京新高速，修建意义在哪里？
它从北京出发，经过河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆等五个省区，全长2856公里，于2021年6月30日全线建成通车。
慕容甫
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京新高速上惊现数米高水柱当地交警：水管破裂导致，道路已恢复畅通
来源：大皖新闻大皖新闻讯5月7日，有网民向反映称，当天，他和家人驾车行驶在京新高速（吉木萨尔县往乌鲁木齐方向）时，突然高速上出现数米高的水柱，仿佛一道瀑布将高速路的前方视线挡住。
环球网
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建党百年，小哇带你沿着高速看中国（九）——京新高速
北京-乌鲁木齐高速公路，称作京新高速公路，简称京新高速，是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，2012年9月动工。
交通强哥
耗资370亿却基本看不到车，荒凉的京新高速，为何亏钱也要建？
然而在这条耗资370亿打造的京新高速，车流量却少得可怜，这也让大家忍不住开始好奇:“为何国家宁愿亏钱，也要建设新京高速呢”?
通文知史
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京藏和京新两条高速公路，出京相互纠缠，位置也反了
比哎，您说这北京的交通，那叫一个复杂，跟蜘蛛网似的，高速公路更是多得数不清。四通八达的，看着是挺自豪，但也让人头大，尤其是京藏和京新这两条高速，一出京就“纠缠不清”，跟连体婴儿似的，让人摸不着头脑!
冷暖自知
京新至京藏高速公路联络线项目加速推进
5月17日，京新至京藏高速公路联络线项目现场，机械穿梭，人头攒动，工人们忙碌于桥梁附属设施的施工，全力推进项目建设。目前，该项目桥梁工程完成总量88%，路基工程完成90%，涵通完成99%。
河山新闻
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乌鲁木齐至北京最快捷高速公路通道——京新高速全线通车
6月30日，G7京新高速“最后一公里”——梧桐大泉至木垒段通车运营，标志着新疆第二条进出疆高速公路大通道全线通车，形成乌鲁木齐至北京最快捷高速公路通道。
乌鲁木齐晚报
花370亿建成通路，穿越500公里无人区，京新高速为何非修不可？
花费370亿元巨资，穿越500公里沙漠无人区，耗时5年时光，克服无数困难，建成全长930公里的高速公路，却在通车之后鲜有人问津。
翰飞观史
从京新高速出发！内蒙古三城联合进京推介冬季旅游
11月26日，“歌游内蒙古·欢乐冰雪季·西部自驾游”2024巴彦淖尔市、乌海市、阿拉善盟三城冬季文化旅游推介会系列活动在北京举行。
北京日报客户端
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斥资370亿却基本无车，修荒凉的京新高速，难道是中国财大气粗？
我国“最寂寞的公路”，斥资370多亿，平时却很少有车走，每年维护费用上千万，一直都在亏损，但是了解内情的人都说必须修，究竟是哪条公路有那么特殊?
科普启示录
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沿着高速看中国｜G7京新高速：穿越大漠戈壁，被誉为“神奇的中国7号天路”
G7北京至乌鲁木齐高速公路是国家“71118”高速公路网7条首都放射线中的第七条射线，连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆六省，横贯东北、华北、西北。
澎湃新闻
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再也不用绕行了！京新至京藏高速公路联络线建成通车
12月16日，京新至京藏高速公路联络线工程正式通车，标志着京津冀区域内交通网络更趋完善。京新至京藏高速公路联络线工程位于河北省张家口市涿鹿县与怀来县交界地带，路线全长7.015km，项目建成后可有效改善首都地区环线高速（G95）在张家口地区的绕行现状。
央视财经
京新高速全线贯通
北京至乌鲁木齐高速公路简称京新高速，是国家高速公路网首都放射线中的第七条，总里程约2768公里，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省，是中国第二条进出疆高速公路大通道，也是“一带一路”通道的重要组成部分。
环球网
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客车追尾货车致3死4伤，阜康市G7京新高速9·24较大交通事故查明
近日，新疆昌吉州应急管理局公布《阜康市G7京新高速“9·24”较大道路交通事故调查报告》。
中国基建
京新高速公路，世界最长的沙漠高速公路
京新高速是北京—乌鲁木齐高速公路的简称，是一条连接北京市与新疆乌鲁木齐市的国家级高速公路，是国家高速公路网首都放射线中的第7条高速公路，在国家高速公路网中的编号是G7。
世界如此多姿多彩
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总长约2768公里，京新高速全线贯通！6月底通车
总里程约2768公里的京新高速全线贯通。5月20日在哈密市松树塘拍摄的京新高速伊吾至巴里坤段铺设完成的“最后一公里”画面。
北京日报客户端
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京新高速：全球最长的沙漠公路，世界级难度，370亿修建
从地图上看，京新高速沿线穿越了库布齐沙漠、乌兰布和沙漠、巴丹吉林沙漠，是世界上穿越沙漠最长的高速公路。
路平
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新疆高速公路一览
广袤的天山南北分布着高山、戈壁、大漠、湖泊、河流，一条条高速公路纵横交错、四通八达，把新疆各地州市紧紧连接起来。
全国党媒信息公共平台
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刚刚，京新高速全线建成通车！北京直达乌鲁木齐
6月30日12时，京新高速梧桐大泉-木垒段通车运营，至此，京新高速全线建成通车，乌鲁木齐至北京有了一条最快捷的高速公路通道。
北京日报客户端
面子工程？耗时9年、投资350亿的京新高速，为何冷淡无车？
于是我们国家就有了一句人们都耳熟能详的谚语:要想富，多修路。京新公路耗时长，耗资大，从开始建设起，便承载着人们满心的期待，然而公路建成之后人烟稀少的样子，让人们充满了失望，广大群众开始怀疑，这条长达2540千米的高速公路，难道只是面子工程?
沈焉识
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