首先在电池方面，众所周知，比亚迪的刀片电池，是其畅销的一大利器，但是从拆解对比中我们可以发现，在电池封装工艺方面，宋PLUS DM-i采用的是双层铝合金上盖，中间是冷媒管道，起到对电芯降温的作用，在冷媒板的另一侧上面附着了弯曲的电热丝，在冬季可以为电芯加热，不过在电池和盖板之间，灌注的导热胶使得两者之间紧紧的粘合在一起，不可能在不破坏盖板的前提下进行拆卸维修，所以如果电池出现了什么问题只能进行整块电池组的更换，我想不少车主已经有所体验。
银河L7全系标配一台1.5T四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩255牛米。而比亚迪宋PLUS DM-i则搭载一台1.5升四缸自吸发动机，并且没有直喷技术，而是老的多点歧管电喷，所以发动机的最大功率只有81千瓦，最大扭矩135牛米。
工信部：比亚迪新款宋Plus DM-i 申报图公布今天我们来聊聊新款宋Plus DM-i，预计第三季度上市废话不多说，直接上视频升级重点一、搭载最新的比亚迪第五代超级混动系统在现有外观内饰，整车重量不变的前提下，新系统油耗显著减低！
宋Plus DM-i 上市这么久，热度一点不减，这是为什么？因为同级别能打的一个也没有，比宋Plus DM-i强的，价格比它高唯一能威胁的宋Plus DM-i只有一款车就是它的弟弟 宋Pro DM-i 荣耀版 原因无他，便宜2万！！！！！
如今，汽车行业正在加速向新能源转型，然而由于受到目前动力电池技术的限制，以及充电便利性等因素困扰，纯电车型的续航焦虑仍然是阻碍消费者选购的最大因素，因此结合了纯电车和燃油车优势的插电混动车型正在成为向新能源过渡的最佳选择。
