卡友鑫哥自打学车以来，接触的就是自卸车，从小学开始跟车时父亲驾驶的就是东风153自卸车，再到后来考了驾照真正自己驾驶的第一辆车（东风本部8x4自卸车），再到现在自己经营的乘龙M3 8x4自卸车，鑫哥与自卸车打交道的时间甚至比自己陪老婆的时间还要多。
汕德卡车型从上市以来一直以较为合适的价格和较高的配置收获了很大一部分卡友的芳心，而且与德国曼一脉相承的外观也是很多卡友选择它的重点，近日我们从网上看到了全新汕德卡的高清无码图片，可以说改变由内到外，新车到底长啥样一起来看看。
近日，提加商用车在山东省某地区遇到了两台汕德卡G7 8x4载货车，据车主介绍，他们主要从事400km以内的专线零担普货运输业务，之所以选择540马力大功率配置，灵感竟然来源于某社交视频平台，说白了任性还是必须的。
从1956年解放第一辆卡车诞生，开启了我们国内汽车工业发展的大浪潮，历经了65年的快速发展，国内汽车工业不仅仅实现了从无到有的跨越，而且通过不懈努力，自主品牌车企也在不断缩短和国际车企的差距。甚至于在自主品牌的车型中，也涌现出了重汽汕德卡、解放J7等等实力比肩进口的重型卡车。
来源：中国商用汽车网2021年伊始，中国重汽便在全国火热开展“亲人关怀，礼满情浓——中国重汽客户关怀行动”，通过上门走访、送礼到家，重汽家宴、各类团购钜惠，为用户奉上最暖心的关怀，周到的服务，优惠的政策。
本报济南讯 11月30日，中国重汽汕德卡月产销1万辆暨交车仪式在济南举行。“今年3月31日，汕德卡月产销突破5000辆。8个月后的今天，实现月产销10000辆，这标志着汕德卡作为国内高端重卡的标杆产品，市场销量实现了历史性的跨越。”中国重汽集团总经理蔡东说。
