无论何时何地，街道、赛道、山路又或是场地，谈及操控性能、说到驾驶乐趣，总是离不开“弯道”二字。F1赛场也好，头文字D也罢，似乎都在给我们传输这样的价值观：直道上的超车不足为奇，能漂亮地完成一个个的弯道超越，才是一个好车手。那么，我们如何才能过的一手好弯呢？
2024年国产250级踏板卷王，可能要被无极提前收入囊中了！就在刚刚无极公布SR250GT Play版的售价17666元，这个价格够卷了吧！而且无极现在还推出限时（11月23-12月16日）送1000油卡的活动，到手价只要16666元，卷到起飞了。
2月21日，浙江台州，一名26岁女子驾驶一辆摩托车超车时与汽车发生刮擦后撞向栏杆，女子经抢救无效死亡。今年1月，在成都龙泉山上也曾接连发生过摩托车车手“跑山”过弯时冲下山坡的事故。1月28日下午，龙泉山上的山泉镇大佛村附近的一处弯道，一辆春风摩托车滑出路面。
从目前曝光的赛道测试照片来看，由于伪装得较好并不能很清楚地看到外观设计的一些细节，不过我们放大图片之后会发现，大灯的变化比较明显，原本概念车上由于没有大灯而量产版的大灯就装在两边日间行车灯下侧，当然颜值肯定没有概念款好看，不过相比目前SR250还是好上不少的。
转眼近3年过去，SR Max250在历经市场口碑与反馈优化之后，成为了SR Max250 HPE，与同门的比亚乔X7 2.0一样，它的动力核心在排量不变的情况下被提升到了19.1kW和22.5N.m，性能已经全面超越了原本SR Max300的动力参数。
