当我们谈论城市的进步，公共交通的改善总是备受瞩目。近日，重庆市北碚区公开了其城市轨道交通的发展蓝图，特别是针对7号线二期和10号线西延伸段的详尽规划，这标志着北碚区在交通网络的完善与地区推进上又迈出了新的一步。
前言地铁10号线后堡站至兰花路站段通车在即，这条持续修了九年多的线路终于将在年内全线开通。重庆市民非常关注这条线，期待它能够继续延伸下去。下面，就先来回顾一下它的发展历程，再探寻它未来可能的走向。一期工程10号线一期工程起于江北区鲤鱼池站，止于渝北区王家庄站，线路全长33.
01新一轮轨道交通远比想象中来得要快2024年12月9日重庆市规资局官网公布《重庆市中心城区城市轨道交通线网规划（2021—2035年）环境影响评价公众参与第一次信息公示》这次公示预示着新一轮轨道交通计划正式拉开序幕公示里提到了中心城区+璧山江津还明确到2035年重庆将形成24条
其实北碚还是重庆主城都市区中心城区，重庆科学之城、智慧之城、两江新区的重要组成部分，全市唯一的民营经济综合改革示范试点区，以前因为中梁山的阻断，北碚一直被人们遗忘，随着轨道6号线、嘉悦大桥、蔡家嘉陵江大桥的贯通，以及蔡家、水土两大现代产业、房地产等发展，北碚已经不再是以前哪个北碚了!
2005年6月18日，这一天是重庆直辖的第八年。也是在这一天，重庆收获了一份“大礼”。重庆第一条地铁正式运营，重庆成为国内地第九座开通地铁的城市，也是西南地区第一个。那一年，重庆GDP首次突破3000亿元，达到3069.1亿元，比2004年增长11.5%，高出全国平均水平1.
目前，重庆轨道交通已形成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络，已运营线路中，有6条线路架设12座跨江通道，其中，跨长江大桥6座，包括2号线鱼洞长江大桥、3号线菜园坝长江大桥、6号线东水门长江大桥、环线朝天门长江大桥和鹅公岩轨道大桥、10号线南纪门轨道大桥。
