【小鹏汽车发布AI机器人Iron：已进入工厂实训 率先聚焦工厂、门店等场景】《科创板日报》6日讯，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在AI技术日上透露，AI机器人小鹏Iron将搭载多块自研芯片支持端到端大模型，拥有15个可动自由度、支持触控反馈的拟态双手，目前该款机器人已经在小鹏广州工
来源：环球网 【环球网科技综合报道】11月6日，在特斯拉之后，中国电动汽车制造商小鹏汽车也正式踏入了人形机器人领域。今日下午，小鹏汽车在广州正式发布了其自主研发的全新AI人形机器人——Iron。Iron机器人以真人1:1的比例打造，身高达到178厘米，体重70公斤。
潮新闻客户端 记者 范国飞如果要盘点中国汽车工业的发展历史，2014年肯定是一个绕不开的年份。这一年，蔚来、小鹏、合众、游侠、乐视等造车新势力成立。10年后，有些品牌已经折戟沉沙，成为一段回忆；而另一些车企历经几番波折之后，变得更加意气风发。
北京商报讯（记者 刘晓梦）11月6日，小鹏汽车CEO何小鹏表示，AI机器人小鹏Iron将搭载多块自研芯片支持端到端大模型，拥有15个可动自由度、支持触控反馈的拟态双手。目前，该机器人已在小鹏汽车工厂工作，未来小鹏Iron将聚焦工厂和门店等场景。
据媒体报道，小鹏汽车的首席执行官兼董事长何小鹏在AI技术日上透露，AI机器人小鹏Iron将集成多款自主研发芯片，以支撑其端到端的大型模型运行Iron设计有15个灵活可动的自由度，并配备了能够提供触控反馈的仿真双手，极大地增强了其实用性和交互性。
徐佩玉在小米等品牌跨界造车的同时，不少车企开始跨界造起了人形机器人。据了解，目前广汽、小鹏、奇瑞等汽车企业已经布局这一赛道。在这些车企看来，“造机器人”和造车具有技术同源性，造出来还可以直接用于自身的汽车生产，提高车企的生产效率和质量，未来发展空间很大。
眼下，汽车行业正掀起一场“跨界造机器人”的浪潮，小鹏的“Iron艾伦”、广汽集团的“GoMate”等人形机器人纷纷在2024年年底亮相在公众面前。除此之外，特斯拉、北汽、上汽、丰田、奇瑞、小米等车企也纷纷通过投资或自研的形式布局人形机器人赛道。
在广东省提出大力发展具身智能机器人一周后，广东省省长王伟中调研了深圳多家人形机器人企业。据《广东新闻联播》消息，2月10日至11日，王伟中在深圳考察了逐际动力、乐聚、帕西尼感知和众擎机器人四家人形机器人公司，以及腾讯的Robotics X实验室。
12月26日，在2024年中国机器人网年会上，广汽集团推出了自主研发的第三代具身智能人形机器人——GoMate。GoMate是一款全尺寸的轮足人形机器人，创新性地采用了可变轮足移动结构，融合了四轮足、两轮足两种模式。
