那追600算不算，赛600算不算，当然是不算了，因为他们归根结底都是黄龙600的衍生品!4个缸每缸配备4个四门，一共16个气门，该发动机最大功率是60kw在11000转时爆发，最大马力81.6匹，最大扭矩是55牛米在8000转爆发，车重223kg，极速破200公里每小时，2012年百公里加速只需4.8秒，2020款现在只需4.5秒。
快车报最新消息，领克汽车前几天发布了一张领克摩托车的预告图，吸引了不少摩托车迷的目光，就在大家以为领克要自己造摩托车的时候，领克摩托车的官图被曝光了出来，从曝光的图片可以看出，这款车摩托车其实就是吉利汽车旗下的钱江摩托贝纳利新款黄龙600，只是在一些细节的地方做了修改。
贝纳利黄龙600在街车领域的地位应该不用多说，喜欢街车，玩过街车的朋友都不陌生，四缸机车带给骑士的不仅仅是迷人的声浪，虽然也存在瑕疵不完美的地方，但更多的还是骑行所带来的那份畅快淋漓之感，这期聊一聊在售TNT600i，售价4.68万元起。
今天跟大家聊聊黄龙600巡航版这款机车，这款车当年在15年就需要5w+才能拿下，这车虽然叫黄龙巡航，但是它真实的定位是旅行车，和宝马的1200RT以及春风的650国宾车是差不多的定位，所以这个车的优点我们就分两部分讲。
我是骠骑府，欢迎关注！昨天写了一篇2022款赛600的静态品鉴文章，结果非常的让我意外，不仅是阅读量少得可怜，而且留言几乎就没有一个是站在肯定和正面的立场，截图就不放出来了，大家自己去看。对于这个情况，我表示不太理解。
前两天春风发布了自家的公升级警用车型以后，老对手贝纳利的三缸公升级警用车型也有了新的进展，名称型号为BJ1200J，而且这款车的完整状态也公布了出来。这款车型之前在工信部已经公布过相关的信息，看来这是随着春风的警用车型发布了以后贝纳利这边也开始坐不住了。
今年的摩托车市场太卷了，新车配置一个比一个高，价格压得一个比一个低。进入7月，各大厂家纷纷进入了降价促销模式。跟以往不同的是，这次的降价几乎席卷了整个行业，无论国产，合资还是进口，纷纷应战，今天我们就来简单盘点一下。
在众多摩托车车型当中，又不是车型都被国内车友起了外号，比如本田佳御110的“甲鱼”，贝纳利TNT600，又称为黄龙600，同时因为早期发生车祸、事故而断头，前叉断裂被称为“断头龙”，在这些称号里面有好的，也有不好的。
