Golden Era以布加迪 Chiron Super Sport 为基础,配备1578马力的四涡轮增压8.0升W16发动机以及来自时速480公里/小时的 Super Sport 300+ 的特殊长尾碳纤维车身。
在之前的布加迪Chiron Super Sport车型基础上,近日比亚迪再次发布了一款Golden Era特别版的官图,该车是某神秘收藏家通过品牌Sur Mesure计划订制的一款艺术超跑,因而在内外设计上都大量采用了独一无二的专属元素,其价格嘛预计得人民币约合大几千万元。
布加迪Sur measure定制部门花了两年时间来制作这台车,仅车身手绘图案就需要400小时来完成。最终,在副驾驶侧,26个手绘草图描绘了1926年的Type 41 Royale,Type 57 SC Atlantic等;
本文精心梳理了布加迪从1900-1994年间,车型的演变史,如有遗漏敬请补充,谢谢!随后一款更轻更强大可爆发603马力的改进型被称为EB 110 Super Sport,并在1992年日内瓦车展亮相,在EB 110 GT推出仅6个月后,这款名为EB 110 Super Sport就被推出。
激进设计为拉尔夫·劳伦赢下了 Neiman Marcus 百货公司最初 1200 条领带的订单。次年 Polo 品牌推出了男装系列,有了 Polo 这个品牌后,拉尔夫 1972 年推出的一系列 24 色的 Polo 衫索性把马球骑手的形象印在了衣服胸口,这也是品牌日后最著名的标识。
当然Model J的竞争对手也同样是极致经典的代名词,包括1937年Talbot-Lago T150C-SS Figoni、1930 年Duesenberg J Graber Cabriolet,以及1951年Talbot-Lago T26 Grand Sport Stabilimenti Farina Cabriolet等,去年该奖项的获得者是1938年出厂的梅赛德斯-奔驰540k Autobahn Kurier。