荣威D7整体的空间表现还是不错的，轴距2米81，车身近4米9，算是达到了b级车的入门门槛，长车身决定了它的纵向空间比较充足，后排可以翘二郎腿，头部空间尚可，但因为有电池包的存在，后排对大个子人士可能不太友好（建议高个子的朋友买新能源车可以选择SUV荣威D5X）。
文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 日前，在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第384批）中，荣威D7 DMH新车型的申报图以及申报信息曝光。荣威D7 DMH定位插电式混合动力中型轿车，目前共有3款配置车型在售，官方指导价为12.58万-14.58万元。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 11月8日，新款上汽荣威D7 DMH世界冠军版正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价为12.38万元-14.38万元，限时一口价为9.98万-11.98万元。
各大车企大打价格战的当下，作为消费者的我们，去年的同等购车预算，今年或许就能考虑更高配置了。荣威D7 DMH和秦PLUS DM-i便是如此，如今荣威D7 DMH给出了综合钜惠至高32000元；秦PLUS DM-i推出的荣耀版车型，相比之前的冠军版价格也有明显下降。
一年前，上汽荣威D7上市，同时推出纯电和插混版本，并以低于同级竞品的价格表达了自己的诚意，以此搭上国内插混市场快速增长的班车。没想到，仅仅半年过去，随着比亚迪秦L和海豹06的入局，插混市场B级轿车的门槛瞬间被拉低至9.98万元，刚起步不久的荣威D7则陷入尴尬。
