在我国要说哪个省份的民营经济比较活跃，那就非江苏莫属，民营经济作为江苏经济的一张金名片，让江苏经济屹立于全国第二，在发展过程中更涌现出了有名的苏南模式，截止2023年，全省民营经济总值约7.4万亿元，市场主体已拥有约1451.1万户，其中私营企业和个体工商户超1400万户，也就是说每1000人中就有企业52户，基本上做到村村有企业，民营经济不仅对全省经济增长的贡献率已超六成，而且吸纳了大部分就业，在全国比较知名的企业有恒力集团、海澜集团、沙钢集团等。
2024年11月18日，金坛区政府在信访件回复中透露:苏锡常城际:原苏锡常城际铁路已获国家发改委批复，为进一步推进两湖创新区建设，拟将项目起点由奔牛机场调整至溧阳天目湖，目前正由常州市牵头，开展线站位方案研究工作。
苏锡常即苏州、无锡、常州三个城市，是江苏最发达的苏南地区，也是苏南模式的创建者，三个城市连成一片，地缘相近，人文相似，2023年三市gdp总和高达5万亿，超过上海4.7万亿，在国内除了苏锡常还没有哪个省的三个地级市gdp总量能超过上海。
刚刚，国家统计局发布最新数据，2024年，我国GDP达到了134.9万亿，同比增长5.0%。接下来，各大省份的GDP数据会陆续发布，年度大戏即将打响。在此之前，还有一个最热门的话题，那就是长三角各大城市的规划和定位。
江苏经济看苏锡常，同样地铁建设也要看苏锡常，苏锡常这三个城市从来谁都不服谁，你有的我也要有，正是这种不服输的精神，让苏锡常一直领先省内其它城市，比如在地铁建设方面，你苏州、无锡都有地铁了，那我常州也要有地铁，苏州是在2012年开通地铁，无锡是在2014年开通地铁，常州是在2019年开通地铁，虽然常州地铁开通时间比较晚，但是常州地铁建设速度快啊，目前常州已经开通2条地铁，线网总里程约54km，客流强度为0.38，不敌无锡和苏州的0.54，但高于南通的0.2，在常州这个常住人口仅有500多万的城市，客流强度还算可以，外加常州一些人口稠密区没有通地铁，这也是客流强度上不去的原因吧。
国务院一纸批文，让苏州、无锡、佛山、东莞、常州这五个地级市瞬间“火”了！它们成功晋升“国批城市”，与直辖市、省会城市平起平坐。这背后究竟隐藏着什么秘密？它们又将如何改写中国城市的格局？一、晋升之谜：五城为何能脱颖而出？实力说话，五城闪耀登场这次国务院的集中批复，可不是随便给的。
