因此在2022款林肯冒险家的身上，厂家在售价保持不变的基础上，不但在细节上进行了升级和优化，还搭载了多项首次应用于林肯车型的前沿科技，并且在车型阵容上进一步丰富，推出了2022款冒险家，冒险家MONO限量版和冒险家PHEV插混版，形成了完善的家族阵容。
在二手汽车市场中，汽车的受欢迎程度直接影响了一辆车的保值率，毕竟一辆不愁卖的车就算加价也很多人抢着要买，而比较冷门的车型可能放在店里长时间都卖不掉，这时为了及时止损往往会给出较大的价格优惠，因此林肯冒险家的二手价格基本都高不到哪去。
要说豪华品牌车型，在国内还是有不少选择的，无论是德系还是美系，甚至日系也有一些品牌可以考虑，但近些年豪华品牌越来越难做了，主要还是因为国内新能源车型出现之后，二十万元以上的汽车市场也开始被渗透，高性价比的车型出现之后还是让同价位的这些豪华品牌变得十分难受，这一点就连BBA也不例外，更不要说林肯这种美系二线豪华品牌了，所以尽管林肯冒险家性价比还算可以但销量始终上不来，并且哪怕降价五万多也是如此，当然豪华品牌其实还有一大部分价值要体现在品牌上，林肯冒险家在国内受认可度还是不够高，应该是林肯冒险家卖不动的主要原因。
想买国六b新车的消费者要注意擦亮双眼！最近，来自广州的黄先生遇到了一件烦心事。他购买了一台2022款林肯冒险家车型，购车前与销售经理明确表示，新车需要符合7月上牌新标准的国六b车型，然而签单后发现并非如此，该车耐久性试验只有16万公里，而不是规定中的20万公里。
在一线和二线豪华品牌中，它们都有各自的紧凑型SUV，都是每个品牌入门级的车型，价格基本都在20万以上。而这次要聊的是林肯最接地气的紧凑型SUV—冒险家，之前有很多朋友问过我，25万这台车值不值得推荐？和同级别对手一线豪华品牌相比优势有哪些？文章内逐个和大家解析。
