近日，宁波市文明创建市民巡访员“缘于月湖”在中国宁波网民生e点通群众留言板发帖反映，电动自行车相关新规出台后张榜公布于我市各个经销场所，但新规的车辆25公里/小时的限速并没有真正执行，而只是被商家挂在了墙上，很多品牌店可以在办理牌照后进行提速，买家只要付10元费用，时速就可提到50公里以上。
10月8日，四川省公安厅交警总队通过微博@四川交警 发布了一条警示案例。8月17日16时许，在成都市青羊区二环路西二段与清溪东路交岔路口，驾驶员杨某超速骑行电动自行车突然猛左拐弯与骑电动自行车直行的钟某发生碰撞。受伤的钟某送医后抢救无效死亡。电动车超速酿成了又一场悲剧。
新国标拉紧电瓶车缰绳作者／ IT时报记者 贾天荣编辑／ 郝俊慧 孙妍11月1日起，3项电动自行车强制性国家标准及修改单正式实施。根据新规，不符合标准的电动自行车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口。
去年（2022年）央视315晚会曝光了多家电动车品牌了违规解速的问题，时隔一年，记者在济南各大电瓶车品牌销售点走访发现，此类仍然存在，并已经成为行业的普遍现象。在爱玛电瓶车，销售人员表示，调完限速之后电瓶车上表显示都是25迈，正常跑的话都能在40迈以上了。
然而记者调查发现，随着过渡期结束，仍有大量超标、拼改装电动车上路行驶，带来巨大安全隐患。近年来，超标电动车引起的交通及火灾事故频发，但依旧有人不以为然，“把事故当故事听”，这背后是必须整治的改装乱象和亟待改变的监管困局。
潮新闻客户端 记者 杨云寒 黄玉环今天（11月1日）是电动车“新国标”实施的第一天，新标准的施行会对商家带来哪些影响？记者暗访了杭城多家电动车专卖店。“旧国标”车依旧有库存在售，“新国标”车还要等等早上8点多，记者先以消费者身份来到杭州西湖区丰潭路上的一家电动车专卖店。
限速只在“表面”，谁在为电动自行车“解码”提速？电动车超速存在很大的安全隐患，新国标规定，电动自行车最高时速不能超过25km/h，从明年1月1日起，浙江全省、辽宁大连、广东佛山等多地明确将禁止非标电动车上路。
据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，电动自行车经济实惠、灵活性强，是消费者日常短途出行的重要交通工具。但随着电动自行车的普及，与之相关的道路交通事故数量也在不断攀升。从今年11月1日起，关于电动自行车以及其配件产品有3个国家强制性标准将开始实施。
央视网消息：日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准，进行公开征求意见。“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。这个规定实施了五年，但落地执行效果如何？在一些地方到底打了多少折扣？
日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》，其中，“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25km/h的规定。不过，这一规定执行效果却打了折扣。南都调查发现，解限速几乎成了行业潜规则，合乎标准的车在解限速后能开40甚至50公里每小时。
眼下，电动自行车成了许多市民的代步工具，但记者调查发现，符合国标的车辆因不实用不受欢迎，反而超标车才能满足市民出行需求，这种“供需矛盾”让电动自行车的“改装”成为“公开的秘密”，经过一番“操作”之后，电动自行车的“国标”形同虚设。
“这款新国标电动车非常畅销，如果您现在就买车的话，我们立马能给你挂上绿牌。针对新国标电动车悬挂绿牌以后调高车速的问题，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者拨打济南公安交管监督服务电话66666122了解到，新国标电动车挂牌以后调高车速是私自改装行为，一旦发生交通事故仍会将车辆认定为机动车俩，而
