车载摄像头成本

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让汽车黑夜看到行人，车载红外摄像头自动化产线在汉投产
近日，武汉轩辕智驾科技有限公司（以下简称“轩辕智驾”）宣布，全新车载红外产品生产线在光谷建成投产，企业年产能从15万台提升到100万台，产品整体性能和生产效率大幅提高。工作人员操作车载红外产品自动化生产线。
长江日报
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自动驾驶时代，车载摄像头的新故事
无论是特斯拉信奉的纯视觉路线，还是行业普遍采用的多传感融合方案，车载摄像头都是其中不可缺少的一员。而智能汽车的迅速发展，也带动着车载摄像头应用的数量不断增多，其市场规模相应提升。
雷峰网
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中金 | 汽车传感器：车载摄像迎风口，六问六答寻真章
CIS是摄像头的核心部件，由于所面对的环境复杂度/安全性要求/成像效果需求不同，车载与消费级CIS在工艺和性能等方面区别较大，也导致了两者的价格差异，而WLCSP+TSV工艺特性与车载CIS需求的契合度高，应用前景广阔。
中金研究
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一文带你了解车载摄像头
主要通过镜头和图像传感器实现图像信息的采集功能，可实现360°视觉感知，并弥补雷达在物体识别上的缺陷，是最接近人类视觉的传感器。
火石散热技术
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从小白到自动驾驶系统工程师9——车载视觉传感器应用
相对于其他传感器，摄像头的价格相对低廉，技术成熟，有着识别车道线、车辆、交通标志等物体的基础能力，在汽车高级辅助驾驶市场已被规模使用。
智驾小强
自动驾驶还有多远③纯视觉还是激光雷达方案？车企顾虑在哪
在刚刚过去的2021世界新能源汽车大会，特斯拉CEO埃隆·马斯克说，特斯拉相信自动辅助驾驶可以完全通过视觉神经网络来实现，因为人就是生物意义上的视觉神经网络驾驶的，所以计算机也一定可以。
澎湃新闻
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当心，坐在车内的你，可能真的没有隐私可言
早在 2021 年 4 月，马斯克就曾表示将会回收一部分车主的 FSD Beta 试用权限，原因是他们在开启 FSD Beta 期间未尽到观察路况的义务。
爱范儿
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高级别自动驾驶搭载量翻倍增长，人形机器人或成为该产品最新增长动力
关联个股天岳先进天富能源浙数文化京东方A 深桑达A 彩虹股份乾照光电亚太股份海特高新经纬恒润欧菲光得润电子零点有数晶方科技麒麟信安中国软件同兴达 TCL科技露笑科技。
投资快报
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终极拷问，FSD真能撑起1.5万亿特斯拉？
在上篇《特斯拉 FSD:星辰大海能经得起现实检验吗?》关于智驾的研究中，海豚君提到目前FSD的商业化路径，其实在国内都有不同程度的落地，只是无论是 to C端单独售卖、还是面向 to B 的服务销售，商业化仍然困难重重。
海豚投研
5年CAGR望达30%，这一黄金赛道国内厂商市占率领先丨掘金汽车电子⑥
一方面，车载摄像头价值量远高于手机摄像头，另一方面，当前平均单车摄像头搭载量仅1~2颗，而L4/5级自动驾驶单车摄像头数量将增加至10~20颗，长期看车载市场规模可媲美手机领域。
第一财经
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