这两年伴随着电动车技术的日新月异,消费者在购买电动车的过程中拥有了更加多元化选择,不少新电动车在动力、续航等方面就拥有高配、中配、低配等不同的配置,以满足不同场景下的使用需求。例如,决定电动车动力的核心部件电机,就有包括中置电机、轮毂电机、液冷电机等选择。
可以说电池是电动车的心脏,它为电机前进提供所需的电能。一辆全新的电动车电机内的强磁磁性强,电能转化效率高消耗电量少,可以减轻电池的负担,延长放电时间、可以减缓电池老化速度,延长电池的使用寿命。所以,我们购买的新车,只要是正规厂家生产的铅酸电池,一般都可以使用三年以上。
每到上下班通勤时间,城市内的两轮电动车车流规模,完全不亚于汽车。由此可见,电动车的需求量可谓水涨船高。而我们在选购电动车时,总是在几个大品牌中徘徊不定,难以拿捏。但在网上做功课,也会遇到各种争议,不止是消费者间争议不断,也有某个厂家集团军跳出来为产品正名,谁真谁假难以辨别。
说到绿源的电动车,可能大家都挺熟悉的,但是相对雅迪、爱玛的火爆程度的确差那么一丝火候,毕竟雅迪爱玛在搞互联网营销吃红利的时候,绿源还在默默的搞技术。说一个冷知识,雅迪搞自研搞得街知巷闻,但目前专利数排第一的是绿源。
生活中,我们觉得电动车是不是要换了的最大判断依据,就是他骑不快了,小坡都上不了,或者骑行的续航越来越短了,甚至一次充电不到10公里就停了,甚至哪怕换了全新的电池都没用,这时候商家就说,哎呀,电机老化了,衰减了不行了,电机也别修了,索性就直接买一台新的吧。
请您在阅读前,先点击上面的“关注”。感谢您的支持,我们将为您带来更多有价值的内容。冬季用电动车,很多朋友都反应体验很差,续航和速度相比平常都有下降。因为现在电动车大多用的是铅酸电池,这类电池因为内部材料的属性,在冬季会不可避免的造成电池容量缩水,供能不足导致续航、性能双下降。
兔年到,好运到!更耐用的新一代电动车——液冷电动车来了!很多人买了电动车骑着骑着就感觉动力不足了,就算重新换了电瓶,依然感觉差强人意。这是什么原因呢?其实普通电动车只是刚买来时跑得远,慢慢的电机就老化了,跑不快是正常现象。可是随着科技的进步,液冷电动车有效的解决了这个问题。
来源:【消费日报】一辆电动自行车骑十年,这可能吗?还真可能,记者在4月11日举办的2022年度中国轻工业联合会科技奖颁奖现场了解到,荣获科技发明奖一等奖、由浙江绿源电动车有限公司研发的“液冷集成电机”项目让电动自行车拥有了一颗“不死心脏”。
如今随着科技的发展和进步,液冷技术开始出现在大众的视野。通过绝缘冷却液接触热源以达到冷却的一种方式,液冷技术广泛应用于新能源新材料、集成电路、半导体等行业。鉴于其在降温、散热等方面有着突出表现,绿源电动车就率先将这项技术运用于电动车领域,研发出了绿源液冷电动车。
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