电池故障是让电动车车主最为头疼的一点，毕竟，电池是一辆电动车的成本最为昂贵的零部件，但恰巧电池又是主要零部件中，最容易出现的零部件，相比电机、控制器寿命在8年左右，车架、刹车可以用到10年，电池保养得好可以用3-4年，保养不好1-2年就会出现问题，需要更换，因此，保养电池就尤为重要。
骑自行车最怕的莫过于掉链子，开汽车最怕的莫过于刹车故障，而作为一名电动车主，我最担心的其实就是电池有问题，尤其是电池的续航下降问题，直接换新又觉得浪费，不换新电池又经常为续航所烦恼，典型的故障就是:电动车电池一充电就满，一加油门只剩三格。
交通工具主要分为四轮和两轮两种车型，由于功能不同、定位不同，它们一直都是并存的关系，即便是很多发达国家，能够实现人人都买得起、用得起四轮的汽车，但是两轮的摩托车依据具有市场，当然，在我国由于人中基数比较大的原因，在交通工具的选择上会更多，除了汽车、摩托车之外，电动车也是常见的出行工具。
保养是对电动车很重要的一项工作，但又是很多车主都会忽视的一点，因此，才会出现电动车在本就不耐用的特质上，它的耐用性更是“雪上加霜”，而小行家致力于分享电动车相关的保养知识，希望能够帮助到大家，近期，一位车主问到:为什么电动车电池一充电就满，一加速就掉2格电?
电动车是现在我们能够耳熟能详的交通工具，它因为价格低廉，使用简单，灵活性高等优势，是我国最喜爱的交通工具之一，无论是在城市还是农村，都能够随处可见它的身影，成为老百姓生活、上班、上学、买菜购物非常依赖的出行工具，也因此，电动车成为我国“动力”驱动车中，保有量最高的车型。
想必很多车主都遇到过这种现象，充满电后只有第一格电很耐用，之后就会快速掉电，这种情况究竟是为什么?原因一、仪表问题:电动车仪表盘是和电池相同的，比如72V电池就要配72V的仪表，但有些廉价车型会使通用仪表，时间一长就会导致不准确，就会出现后续快速掉电，或者一直显示满电，再或者是起步就疯狂掉电。
