以知名品牌电机500瓦为例，和国内二线三线品牌1000瓦做个比较，新车头一年的时候，基本上看不出来有什么区别，但是随着车龄增长，二线三线品牌的电机会出现退磁，实际使用功率下降，耗电量增大，跑不动等情况，最主要的是二线三线品牌因为技术原因，做不出大功率电动车电机的，只能通过虚标的方式满足卖点。
电动车因为便宜、使用，现在俨然已经成为“国民出行代步工具”，根据中国自行车协会数据显示，2021年我国电动两轮车社会保有量达到3.4亿辆，根据《2022年中国两轮电动车行业白皮书》显示，电动车的年销量达到4100万辆，这意味着，平均4人不到就有1人有电动车，而平均每天就有超10万购买新车。
这两年伴随着电动车技术的日新月异，消费者在购买电动车的过程中拥有了更加多元化选择，不少新电动车在动力、续航等方面就拥有高配、中配、低配等不同的配置，以满足不同场景下的使用需求。例如，决定电动车动力的核心部件电机，就有包括中置电机、轮毂电机、液冷电机等选择。
