我自驾西藏两次，马上准备第三次自驾西藏，有不少粉丝看了我第二次进藏开的车，就一直在问，什么车能进藏，或者直接问具体车型是否能进藏，其实如果走318国道和317国道，就会发现，这两条道路，如今对车辆的要求，可以说低到出乎大家的想象，沿途碰到有各种类型的车。
“自驾西藏的神车数量千千万，其中五菱宏光起码占一半，如果遇到皮卡车你就靠边站。”一次自驾西藏途中，我在酒桌上从一位川藏线师傅的口中得知这句话。他告诉我，“在十年前，川藏线见得最多的车辆，同时也是开得最狂野的车，非五菱宏光莫属。人们口中川藏第一神车五菱宏光，名不虚传。
说起自驾游汽车托运，很多网友议论不休，有的说开车前往才是自驾游，有的说托运汽车的自驾游失去了乐趣，也有的说返程需要托运，其实说开车前往的基本上都是去附近的景区旅游而没有去过新疆，西藏自驾游，去过新疆或者西藏自驾游的朋友绝对不说自驾游不需要托运汽车。
有些人以为汽车上了高原，会和人的高反一样，因为缺氧而动力不足。实际上这种现象只会出现在以前使用化油器供油系统的发动机车型上。因为机械式化油器供油系统到了高原上，确实会因为海拔高气压低影响化油器的工作，导致油气的混合比失调而油浓度过高。
题记：记得我第一次听到进藏这两个字，是2003年夏天将要结束的时候，我的音乐老师暑假跟随自由意志，在拉萨的一个寺庙里完成了对艺术的追寻。难忘开学的第一堂课上，他热泪盈眶地唱着对于西藏的热爱。因为国内近年来骑行文化的汽车文化的普及，进藏人数与十几年前不可同日而语。
