《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》已明确杭州为国际性综合交通枢纽城市，未来的杭州，将通过规划建设更多的交通工程，提升区域链接能力。已有两条跑道的萧山机场将规划建设第三、第四跑道如今的萧山机场，已是华东地区第二大航空枢纽，拥有两条跑道和多座航站楼。
近日，由中国民航局组织的杭州萧山国际机场四期扩建项目预可行性研究报告评估会在杭州机场顺利召开。评审期间，专家组认为，项目建设是必要的，对于提升杭州机场保障能力和服务水平、满足航空业务量增长需求、促进区域经济高质量发展具有重要意义;
杭州萧山国际机场供图澎湃新闻（www.thepaper.cn）7月14日从杭州萧山国际机场了解到，本月11日，民航局正式批复同意该机场实施双跑道独立离场和相关进近正式运行，这标志着杭州机场双跑道独立运行由试验运行阶段转入正式运行。
1、杭州机场双跑道独立运行获批，亚运国际航线加密，航班量将明显增加7月11日，民航局批复同意杭州萧山国际机场实施双跑道“独立离场”和“相关进近”正式运行。未来，可起降航班量有望再次突破。按照民航分类，双跑道独立运行可分为“独立离场”“相关进近”“独立进近”三种模式。
日前，杭州萧山国际机场发布通告，2月13日12时起，杭州机场调整机场1号路相关交通组织措施，进出杭州机场道路有变化。据了解，2024年，杭州萧山国际机场全年起降航班32万架次。随着航班量的快速增长，杭州萧山国际机场仅有的东侧垂直滑行道已接近设计高峰值，难以满足未来运行需求。
潮新闻客户端 通讯员 蒋加幸杭州萧山国际机场四期扩建项目是全面提升机场运能，推动区域经济发展的省级重大项目。10月中旬，杭州市无线电管理局结合全省当前正在开展的保护航空无线电专用频率专项行动和项目进展，主动靠前服务，组织了一次电磁环境清频行动。
新华社客户端浙江频道12月22日电（记者魏一骏）12月22日10点15分，随着长龙航空GJ8021航班起飞，杭州萧山国际机场年旅客吞吐量达4011万人次，创历史新高。今年以来，杭州萧山机场抢抓行业复苏机遇，动态关注市场变化，不断完善航线网络，努力满足旅客出行需求。
其中，杭州萧山国际机场T4航站楼建设项目最受瞩目。T4航站楼工程总占地面积约22万平方米，总建筑面积72万平方米，包含地下两层、地上四层，平面布局采取了集中式构型设计，空间导向明确，分为一个主楼、南北两条水平长廊和北面三根指廊。
今天（7月31日）杭州机场首次迎来国产大飞机C919一起来看这件“大国重器”惊艳亮相吧国产大飞机C919首落杭州上午9点59分，编号为B-001F的国产大飞机C919平稳降落杭州机场，杭州机场由此拉开国产大飞机起降的精彩序幕。
