封面新闻记者 易弋力2月28日凌晨，知名科技记者马克·古尔曼抛出一记重磅“炸弹”：苹果公司决定放弃投入十多年的造车项目，部分员工将被转入人工智能部门。王鹏如何看待苹果放弃造车？苹果转向AI，前景如何？封面新闻记者采访了北京社科院研究员、南昌理工学院数字经济研究院院长王鹏博士。
苹果放弃造车显然要比当初宣传造车引发的风波更大。现在敢于抛弃不菲的沉没资本，十年烧光百亿美元，断然抽身离去，这还是显出了几分果敢。行业内外一片哗然之际，华尔街分析师们却认为，这项决定避免了资源浪费，非但果敢，而且明智。但这样理解苹果，未免肤浅。
来源：澎湃新闻 车企掌门人纷纷回应苹果放弃造车。2月28日凌晨，知名科技记者马克·古尔曼抛出一记重磅“炸弹”：苹果公司决定放弃投入十多年的造车项目，部分员工将被转入人工智能部门。多家外媒报道了此事并对此评价说，苹果造车梦碎也意味着苹果与特斯拉的对决就此结束。
苹果突然宣布：裁员超600人！据外媒4月5日报道，因叫停自动驾驶电动汽车项目，美国苹果公司裁员600多人。苹果公司的公告显示，这批员工于3月28日接到裁员通知，裁员决定将于5月27日起生效。这是疫情以来该公司首次大规模裁员。
美国通用汽车公司和福特汽车公司已宣布将推迟部分电动汽车产业相关投资计划，苹果放弃耗时10年的造车项目，美国造车新势力Rivian在2月21日美股盘后发布了一份糟糕的2023年四季度财报，并在近期宣布裁员。与此同时，美国拜登政府对进口电动汽车的限制一步步加强。
北京时间今天凌晨，苹果爆料记者马克·古尔曼援引知情人消息：苹果取消了长达十年的电动汽车计划，放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目之一。#苹果取消造车#冲上热搜小米CEO雷军发文：非常震惊！对此，小米CEO 雷军微博发文谈苹果取消造车。雷军表示：“看到这个新闻，非常震惊！
造车十年的苹果最终遗憾离场。2月28日，苹果公司取消电动汽车制造计划的消息火上热搜，有媒体报道苹果汽车团队的许多员工将被转移到AI（人工智能）部门，未来专注于生成式人工智能的研究。在国内电动汽车竞争逐渐进入下半场之际，苹果曝出停止造车的消息，不经耐人寻味。
来源：【中国汽车报】图片来源：TAG24网站近日，苹果公司宣布将终止其历经十年的汽车生产计划，并将战略重心转向生成式人工智能领域。对于这一决策，社会各界的看法不尽相同。有观点认为，苹果在造车领域只差临门一脚，此时放弃确实令人惋惜。
一则苹果停止电动车项目“泰坦计划”(Project Titan)且将重点转向人工智能的消息令业界震惊。一些科技圈人士表示虽然“十年梦碎”，但这是顺势而为的正确选择。据报道，苹果本周宣布取消汽车项目，2000多名员工将逐步转到人工智能项目。
每经记者：文巧 每经编辑：段炼,兰素英苹果的造车项目最终还是黄了。于2014年正式启动的“泰坦计划”曾经承载着苹果的美好憧憬：分食全球近两千亿美元的电动车市场。然而，十年过去，苹果却未能让其野心开花结果，项目在高管更迭和试驾事故等波折中反复挣扎，并于2月27日走向终局。
据英国广播公司5日报道，因叫停自动驾驶电动汽车项目，美国苹果公司裁员600多人。据了解，苹果公司曾投资数十亿美元研发一款没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。不过，该公司从未公开承认该项目的存在。据报道，随着成本上升，福特和通用汽车等公司也放慢了自动驾驶汽车的研发速度。
据英国广播公司5日报道，因叫停自动驾驶电动汽车项目，美国苹果公司裁员600多人。苹果公司的公告显示，这批员工于3月28日接到裁员通知，裁员决定将于5月27日起生效。据了解，苹果公司曾投资数十亿美元研发一款没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。不过，该公司从未公开承认该项目的存在。
放弃造车后，苹果开始对自己的汽车团队“动刀”了。英国广播公司4月5日报道，因叫停自动驾驶电动汽车项目，美国苹果公司裁员600余人。据报道，裁员决定将于5月27日起生效。苹果汽车为何“烂尾”？放弃造车，苹果这步“棋”下得好吗？苹果汽车为何“烂尾”？
