1946年3月17日，一架C-47-222号专机从青岛飞往南京，因南京上空正值乌云密布、雷电交加，与地面联系和降落时劝其另降机场，于是只得转飞上海，又因上海也下着大雨，无法降落，又不得已再改飞徐州降落，结果专机撞上南京板桥镇附近岱山，机毁人亡。
1946年3月17日，国民党军统局局长戴笠因飞机失事身亡，着实让蒋介石心疼了好几天，不过当侍从报告说从事故现场找到了乾隆皇帝的“九龙宝剑”残骸后，蒋介石似乎对这位得意门生有了另外一种看法，显得也不是那么的在意了。
戴笠在世时，对于军统的管控是十分严格的，因而即便军统特务间有亲疏之分，但还没有谁敢正大光明地拉帮结派，可等戴笠一死，军统内部再也没有一个人有戴笠的“魄力”，统管军统，军统自此也开始拉帮结派走向分裂，走了下坡路，但这并不能阻挡内部的争权夺利。
关于他的情况，我虽在写《国防部保密局内幕》和《云南解放前夕军统在昆明的特务活动》两文中提到过，但是，有些地方写得还不够，特别是关于他的作风，和他取得蒋介石信任的手段，以及对中共叛徒的运用等方面的情况，还有进一步揭发的必要。
1946年3月17日，戴笠因飞机失事身亡，军统局陷入权力真空状态。当时军统内部主要有三派势力：以郑介民为首的广东派，以唐纵为首的湖南派，以毛人凤为首的江山派。三派之间明争暗斗，都想争夺军统的领导权，论资历，毛人凤要排在郑介民和唐纵后面。
1948年，毛人凤接班戴笠成国民党情报一把手，却没多久就与蒋介石闹翻。按理来说，能够在戴笠去世后坐上这个位置，怎么说与蒋介石的关系应当是不错的，但其实到了后来，毛人凤与蒋介石的矛盾极深，他甚至干过撬蒋家权力墙角的事情，可谓极为疯狂。
国民党的军统在我国历史上可谓是鼎鼎有名，而也许比他们收集情报能力更加有名的，就是他们之间的派系斗争。军统不仅仅要跟中统斗，在戴笠的飞机撞山之后，毛人凤、唐纵、郑介民等军统“三巨头”之间还爆发了激烈的派系斗争，因为他们都对军统局长这个宝座“虎视眈眈”。
保密局三巨头是指浙系毛人凤、粤系郑介民、湘系唐纵三个人。毛人凤（1898年—1956）毛人凤（1898年—1956），原名毛善余，字齐五，浙江江山人。早年毕业于上海沪江大学，曾任江山中学教员，后在县政府和专员公署任秘书。
