继RE3、RE250之后，赛科龙复古家族新成员，RE560的上市，预示着中量级复古又迎来一位强势搅局者，赛科龙官方将之宣称“性能复古”，实际体验下来，无愧于性能复古之名，在动力上，这台RE560的发动机给足了惊喜。
后台好些车友让我抽时间聊聊赛科龙RE560，这不，来了。之前试驾会等活动，因为车子没上牌，没法在路上认真体验，所以我并没有急于下结论。这不，临牌搞定，大大方方上路骑半天。看标题，各位大概就知道我对这台低调上市的赛科龙RE560的总体评价了。
去年年底，赛科龙发布了RE系列排量最大的旗舰级产品RE560，相比我们熟知的RE3不仅在排量方面有所增加，代号为ND560的全新发动机内部还运用了许多新技术，避震结构和细节设计也大有不同，骑行感受上自然也迎来了新的感觉。
只是我没想到在价格发布后，有不少摩友对赛科龙颇有微词，一方面嫌弃它定价高，比逸500和无极AC525高多了，另一方面还有人嫌弃赛科龙没用KYB、国产减震性价比太低，同时还有人怀疑赛科龙这发动机来路不明，疑似钱江造…
文：懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 日前，宗申机车旗下赛科龙RE401、RE560和宗申M250R三款车型正式上市，具体售价方面，赛科龙RE401荣耀版售价为3.08万元，杜克版售价为3.28万元；赛科龙RE560标准版售价为3.68万元；宗申M250R售价为1.88万元。
一般来说，拥有20L及以上油箱的摩托车只存在于拉力车型中，超强的续航能力是拉力车应该具备的基本素质。但也有个别比较“离谱”的复古摩托车，它们也拥有20L超大油箱，轻松续航四五百公里甚至更长，是除了ADV以外比较适合用来摩旅的车型。
作为2024年的新生代ADV，赛科龙RX600的关注度非常高，个人分析有三个原因，首先是起售价非常惊喜，27988元的价格就能骑上560cc双缸ADV，这事在2023年都让人难以想象，但赛科龙却在2024年让其成为现实，因为创造了历史，所以格外火爆。
#新车头条#小伙伴们的五一假期过得爽不爽呀？又到了月初啦，该盘一盘4月份的摩托车排行情况啦！来看看四月份大家关注的车型都有哪些，以及这些车型的动力参数、尺寸对比、续航里程以及配置情况的全方位数据对比，希望能让想了解摩托车的小伙伴得到一些数据上的帮助！
