近日，海外媒体CnEVPost援引知情人士消息称，小鹏汽车第四季度的新车型（内部代号F57）将不会使用任何激光雷达，而是转向类似于特斯拉FSD的纯视觉智驾解决方案。截止发文前，小鹏汽车尚未对此传闻作出回应。
新款小鹏G9最大的变化是取消了激光雷达，这意味着小鹏汽车将全面转向纯视觉智驾领域。目前主流的一种是纯视觉，一种是有激光雷达版本的，两者最大的区别就是在硬件上。有激光雷达自然而然多了一个探测的方式，可以感知更多的障碍物，但是一个激光雷达的成本并不便宜，而且还要对激光雷达进行适配。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）11月15日，广州国际车展正式开幕。小鹏汽车携旗下X9、P7+和MONA 03等车型亮相。同时，小鹏汽车董事长何小鹏宣布小鹏汽车将启动“车位到车位”智驾方案测试。小鹏汽车董事长何小鹏。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如在宣布战略由“软件定义汽车”迈向“AI定义汽车”后，小鹏汽车发布了一款AI智驾掀背轿跑。10月10日，小鹏汽车发布了全新车型小鹏P7+，新车定位纯电轿跑车型，将在10月14日的巴黎车展上开启预售，计划在11月上旬上市。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）10月24日，小鹏汽车宣布将在P7+车型上应用AI天玑5.4.0版本，新版本为用户带来共计248项功能的更新，涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联等。小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘宣布，小鹏P7+将全系标配高阶智驾。
11月15日，小鹏汽车携旗下全系车型亮相第二十二届广州国际汽车展览会。发布会上，何小鹏公布了小鹏P7+、小鹏MONA M03等新产品的用户构成，同时也现场宣布，行业首个通过一套软件实现“车位到车位”的智驾方案正式开启全网首测。
