5月6日，长沙黄花国际机场在建的T3航站楼地下27米处，随着“磁浮二号”国产盾构机顺利拆解完成并吊出，标志着由长沙轨道磁浮线建设公司负责建设、中铁十四局承建的世界首条采用盾构法施工的中低速磁浮隧道双线已贯通，长沙磁浮东延线土建工程已顺利完工。
距离5月6日长沙磁浮快线试运营只有1天时间了，怎样抵达磁浮车站?站点周边交通接驳情况如何?5月4日，继车站与车厢内饰曝光之后，湖南磁浮交通发展股份有限公司又发布了大家关心的磁浮乘车指引，用视频和动画的形式分别详细讲解了磁浮三大车站与周边交通工具对接的情况。
长沙磁浮将于2016年5月将投入载客试运营，现列车正在全图试运行。长沙中低速磁浮工程连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场，线路全长18.54公里，初期设车站3座，预留车站2座，设计速度为每小时100公里。
12月26日，长沙磁浮快线开始试运行。图/新华社磁浮列车乘务员为乘客提供服务。图/湖南日报记者徐行18.55公里，试运行23分钟。在不久的将来，如果你要从高铁长沙南站去黄花机场赶飞机，乘坐磁浮列车，最快只需十多分钟。
12月18日，长沙磁浮快线进行了最高车速的专项测试，最高时速达到了103公里。图/记者钟文博红网长沙12月19日讯（潇湘晨报记者 黎棠）从长沙火车南站到黄花机场，磁浮快线多久能到达？目前是22分钟，正式运行后是十几分钟。
长沙磁浮快线换乘方案公布票价今日公布 要坐地铁2号线换磁浮的，到长沙南站后从6、7号口出站华声在线5月4日讯 设有三个站的长沙磁浮快线将于5月6日对外开通载客，今日下午，其官方微信(hmtmedia)发布换乘方案，准备坐地铁2号线到高铁站转磁浮的乘客，请从长沙火车南站站的6、7号
就在今年的5月6号，我国首条具有自主知识产权的中低速磁浮轨道交通线路——长沙磁浮快线正式开始试运营。磁浮快线线路全长18.5公里，全程设磁浮高铁站、榔梨站和磁浮机场站3座车站。也许你会说这些全世界都知道的事情还用你说嘛，那下面我就来说点你们不知道的事。
华声在线12月27日讯（文/视频 全媒体见习记者 王翊玮）12月26日，随着长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程磁浮T2站-磁浮T3站区间右线盾构机“磁浮一号”刀盘在磁浮T3站顺利破洞而出，历时1年盾构掘进的磁浮T2站-磁浮T3站区间右线正式贯通。
5月6日起，长沙磁浮快线进入试运营阶段。因该线是我国首条中低速磁浮商业运营示范线，不少人想去尝尝鲜。对于萍乡市民来说，如果要去黄花国际机场，不妨选择“高铁+磁浮”的换乘方式(先搭乘高铁至长沙南站，再换乘长沙磁浮快线)。目前，萍乡北至长沙南的高铁有40余趟，用时多为29-35分钟。
2月27日，站区公交、地铁、磁浮快线等公共交通全面恢复运营，长途客运也在陆续增加运营班次。长沙火车南站火车南站地区在进出口测温、站车消毒、运力调整等方面做了大量的工作，广大旅客搭乘公共交通时佩戴口罩，请做好个人防护，配合工作人员做好体温检测。
盼啊盼它终于来了现在它是这样子的路标指示清晰明了你从哪来，将往哪去？工作人员严证以待内部装扮还可以这样没错！长沙地铁1号线上午11点18分正式开通试运营啦简直迫不及待啊今天是个让人兴奋的日子6月28日上午11点18分长沙轨道交通南北骨干线路1号线一期工程正式试运营。
长沙磁浮快线延长运营时间到“朝7晚8”间隔时间不变，还是每24分半发一趟新湖南客户端7月13日讯(记者 叶子君 通讯员 陈巧玲)本周五起，前去赶飞机的乘客，每天早上7点就可以坐长沙磁浮快线首班车了，下了飞机要赶高铁的乘客，每晚8点还有末班车。
