2025年，东航国产大飞机C919首次服务广东春运市场。在繁忙的春运中，很少有人注意到，每次飞机停稳后，身着反光衣出现在客机周围的民航人。为了大家平安出行，他们在飞机过站过程中，抓紧每一分钟努力工作。东航技术广东分公司飞机维修工程师刘斌就是春运保障中这必不可少的一环。
封面新闻记者 杨金祝旅客打卡国产大飞机C919聚焦C919飞机9月1日，国产大飞机C919在成都迎来第50万名旅客。自此，C919自2023年5月28日投入商业运营以来，已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班，全面开启C919规模化运行新阶段。
8月28日晚，国航、南航首架C919在中国商飞总装制造中心浦东基地交付。8月29日，两架飞机分别调机至北京、广州。①②由受访者提供 ③④由陈宇龙拍摄8月29日上午，一架编号为B-919J的飞机对准跑道，降落在广州白云国际机场。当轮与地面的摩擦出现的那一瞬，机舱内响起热烈的掌声。
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者王烨捷）日前，随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常，C919首架交付机全球首次换发（更换发动机）工作完成。此举填补了国产大飞机在民航维修能力的一项空白，标志着中国东航国产航空器工程管理和维修保障能力迈上新台阶。
来源：经济日报从2015年“总装下线”、2017年“飞上蓝天”，到2022年首架“正式交付”，再到2023年“实现商飞”，C919大飞机每一个重要时刻的背后，都有许多青年奋斗的身影。中国商飞上海飞机制造有限公司C919事业部主任李青，正是其中之一。
“零一讲坛”系列讲座 C919总设计师吴光辉院士专场凌云之志翱翔蓝天“零一讲坛”“零一讲坛”作为拔尖创新人才大中小一体化顶尖科学交流平台，每季度邀请院士专家，探索适应数字时代全新教育模式，培养有志于“从零到一”创新改变世界的学生。
8月23日，C919大型客机装配效率提升系列攻关成果对接活动在沈阳举行。该活动旨在推动“双一流”高校、大飞机后端装备企业及配套商与中航沈飞民用飞机有限责任公司对接合作，有效解决C919大型客机大规模批量生产难题，打造民机航空产业生态。
本报记者 李林蔚冯灿(左)指导年轻同事进行装机测试设备的地面调试和验证。 余 创摄“商飞C919 B—001G，可以滑行。”随着塔台的指令下达，一架C919试验机从水面呼啸而过。通过跑道周围布设的高速、高清相机测量阵列，20路视频实时传输到试飞指挥大厅。
造出中国自己的大飞机，是几代航空人穿越半个世纪的梦想。C919的出现，让这个梦想得以冲上云霄。2017年C919完成首飞，2022年首架交付航司，2023年完成首次商业飞行。今年9月1日，C919迎来第50万名旅客，安全飞行超过1万小时。
2024年8月28日，随着机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相。中国国际航空公司和中国南方航空公司，在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。
2022年12月，国产大飞机C919首次交付。今年4月，中国国际航空公司与商飞签订100架C919飞机订单。预计8月底，订单中的第一架飞机即将交付，这架飞机也是有史以来第一架喷涂五星红旗的C919国产大飞机。7月，这架飞机进入“喷涂”的生产流程，正式“披上”五星红旗的外衣。
“何为信仰？我的理解是急组织所需。具体到型号而言，就是急型号所需，解决型号上的一切困难。”说这些话时，C919基本型副总设计师刘伟抬眼望向了不远处的国产大飞机，眼里既有欣喜亦有坚定。“深耕技术，用实力说话，做伟大事业背后坚实的力量。
从蔡甸农田到C919总设计师，从C919产业链到中法生态城——C919总设计师吴光辉的“武汉航线”47年前，17岁的武汉娃吴光辉从蔡甸大集考上大学，逐步成长为中国工程院院士、中国大飞机C919总设计师。
编者按：2014年5月，习总书记在上海考察时提出“加快向具有全球影响力的科技创新中心进军”。人是最具创造力、也最闪耀的元素。上海科创中心建设10周年之际，解放日报·上观新闻走访了10位科技工作者，听听他们的科创故事和感悟，以及对未来的期许。不一样的精彩，一样的勇立潮头、勇攀高峰。
