“没有车模，全是CEO。”“这届车展的顶流，是中年男人。”……这是大家对本届北京车展的不解。大佬们的流量一时盖住了新车。长城也是玩转「董事长/CEO流量学」的老手，从开微博、直播试车、与小米雷军互动、试驾小米SU7，到车展上的各种互动……董事长魏建军的一系列动作，切中了流量密码。
5月17日，在2024长城智慧马拉松开跑前夕，长城汽车首席增长官李瑞峰发表重要讲话：开放、创新、健康、坚持，造车这场“马拉松”长城跑出了自己的节奏与韧性！2023全年以及2024一季度长城汽车多项营收与利润数据创记录。
每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊2024成都车展开幕前一天，长城汽车（601633.SH）对外披露了2024上半年业绩，报告期内，其实现营业收入914.29亿元，同比增长30.67%；归属于上市公司股东的净利润70.79亿元，同比增长419.99%。
8月30日，长城汽车，携旗下魏牌、坦克、哈弗、长城炮、欧拉、长城灵魂六大品牌首次相聚2024成都车展，多达20余款重磅车型集中亮相，展示了独一无二的产品实力、智能化科技、越野技术及全球化布局的卓越成就，再次成为现场用户、媒体以及海外友人的聚焦点。
“有人说汽车行业的竞争是上桌打牌，要根据实力选择是否出牌，跟不上可以喊过，等下一轮。但如果桌牌上有人出老千，我们就要发出预警，就要站出来敲桌子，甚至掀桌子。”在6月19日的全新哈弗H6上市发布会上，长城汽车首席增长官CGO李瑞峰的上述发言，再次引发了业界的激烈讨论。
每经记者：范文清 每经编辑：范文清继董事长魏建军亲自下场直播后，另一个深度变革正在长城汽车渠道层面悄然推进。“长城在内部已经成立了‘长城智选’直营门店品牌。按照计划，5月1日，首批约33家直营店就将开业。”长城汽车副总裁冯复之在接受《每日经济新闻》记者采访时透露。
本报记者 陈燕南 北京报道当一向低调的长城汽车董事长魏建军也开始走向台前，开通社交媒体账号，分享生活和工作，积极拥抱“流量”之后，长城汽车上下都在试图进行转变。“魏总（魏建军）痛批H6不会做营销，这点我们得承认。
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）在近日召开的长城汽车年度股东大会现场交流会中，长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，面对汽车行业目前普遍存在的亏损，长城将坚持长期主义，坚持“有所为有所不为”。数据显示，长城汽车2023年实现营业总收入1732.
界面新闻记者 | 刘嘉欣5月10日，长城汽车2024年股东大会上，长城汽车董事长魏建军表示，2023年汽车行业内电动汽车亏损增大，未来三年行业竞争强度不会减小，从长远来看，持续亏损难以支持企业发展。在自主品牌中，长城汽车在电动汽车领域的成绩相对落后。
“小米、华为等入局者对汽车行业带来了深刻的变化，我们对于很多东西的认知是有盲区的。”长城汽车首席增长官李瑞峰近日对记者表示。小米汽车入局后收获了泼天的流量，其推出的产品也获得不少订单。随后，汽车行业开始了花式营销，不少车企老总开起了直播。
21世纪经济报道见习记者 焦文娟 广州报道在众多车企掌门人中，奋战在一线的长城汽车董事长魏建军独树一帜。今年以来，中国车市的竞争向更激烈更复杂的局面演变，价格战仍在持续，智能驾驶加速全面提速，汽车营销开启新一轮变局。
