【大河财立方消息】6月30日消息，北京市经济和信息化局发布《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，并公开征集意见。《条例》共六章三十八条，从管理机制、产业创新发展、基础设施规划建设、创新活动规范、安全保障等方面进行法规制度设计。
工信部表示，ISO 34501是该系列中首个发布的国际标准，主要规范了自动驾驶系统、动态驾驶任务、设计运行范围及条件等概念，明确了场景、动静态环境和实体要素之间的关系，并形成了包括功能场景、抽象场景、逻辑场景和具体场景在内的场景层次描述规则。
日前，在瑞典斯德哥尔摩召开的国际标准化组织ISO/TC269/SC3第九次全体大会上，经过法国、德国、日本等13个国家专家及观察员全体投票，一致同意通过由中国牵头的《应用自动驾驶模式的运营规则导则》特别工作组项目提案，决定成立工作组，由中国专家牵头标准编制工作。
【涉及自动驾驶等方面 四项智能网联汽车国际标准成功立项】财联社1月23日电，由我国联合德国、日本、韩国、英国等国共同研制的多项智能网联汽车国际标准提案在国际标准化组织（ISO）成功立项，包括车门开启预警系统试验方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系统试验方法（ISO 25
2024年12月31日，北京市第十六届人民代表大会常务委员会第十四次会议表决通过了《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》），《条例》自2025年4月1日起施行。一、《条例》出台的背景是什么？自动驾驶汽车在智慧交通和智慧城市建设中发挥着重要的牵引带动作用。
北京新增五项智能网联汽车地方标准。12月11日，北京商报记者从北京市市场监督管理局官网获悉，近日公布了18项北京市地方标准，其中包括《车路云一体化路侧基础设施 第1部分：建设指南》等五项智能网联汽车北京市标准。
记者丨阮希琼图片来源丨企业提供川流不息的东海大桥上，上汽5G智能重卡编队向前行驶，除了头尾车辆有安全员，中间车辆的主驾驶座位上空无一人；临港新片区，获得路测牌照的赛可智能和友道智途正在对robotaxi和无人驾驶重卡进行道路测试；智己汽车搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海获得高
自动驾驶汽车可以干什么？就在4年前，还很少有人能完全回答清楚这个问题。但今天，答案就“写”在京城东南的自动驾驶示范区里：无人零售车、无人快递车、无人巡逻车、无人清扫车、自动驾驶乘用车、自动驾驶货运重卡……曾经出现在科幻大片的一辆辆自动驾驶汽车已经“驶”进了生活。
记者9月4日获悉，工业和信息化部组织制定的GB 44495—2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB 44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》和GB 44497—2024《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
