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引言一桩27年悬而未决的计划，终于要在今年尘埃落定。近期，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫，接见了中铁公司的代表人员。双方就中吉乌铁路的细节和技术问题，做着最后的敲定。不久之后，事情终于有了结果。扎帕罗夫在中吉乌铁路预定经过的奥什地区视察时官宣，铁路将于10月份正式动工。
苦等27年的中吉乌铁路终于要在2024年12月27日开工修建了，我国网友对这条铁路有四个意难平。第一个意难平:近几年俄罗斯深陷俄乌战争泥潭有求于中国，才松口点头答应中吉乌铁路的修建，让我们足足等了27年之久!
前言2024年12月27日，在经历了27年的艰难谈判后，终于迎来了好消息。在吉尔吉斯坦的贾拉拉巴德，中吉乌铁路项目正式启动。能够取得这样的结果，可以说是非常不容易。期间，我国也是多个方面进行了让步。可即便是这样，中吉乌铁路还是经历了长达27年的谈判时间。
中吉乌铁路有望于10月开工，为免夜长梦多，中国得抓紧时间行动，不给俄罗斯反悔的机会!对于这一划时代事件，扎帕罗夫难掩激动，称吉尔吉斯斯坦目前是个“死胡同国家”，想要进入全球市场，唯有依靠哈萨克斯坦和俄罗斯的铁路网络。
2024年12月27日，东大、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国参与的中吉乌铁路项目的启动仪式在吉尔吉斯斯坦正式举行，根据目前的可研报告和施工图设计啊、环境影响评价啊、征地拆迁啊等等等等的各项工作进展，项目计划2025年7月正式开工建设，工期6年。
中亚国家建1435毫米轨距的跨境铁路才能畅通汇入世界铁路网，并全面普及，逐步退出1520毫米轨距铁路。吉尔吉斯斯坦本来答应中吉乌铁路采用标准轨距，但最近据说又反悔，要采用宽轨。中吉乌铁路货运速度比现在经过俄罗斯和哈萨克斯坦的北线通道快三分之一以上。
