通过“深湛铁路”来分析，或许是因为接入广珠城际，所以票价按广珠的标准来算，大约是0.6元/km，所以18年通车的“江湛铁路”，二等座也是这个价位，因为里程较长，所以票价自然也是水涨船高，被大家称之为〖水鱼号〗。
最近到贵州贵阳，乘坐的是贵广高铁的线路班车，从广州南站出发，到贵阳北站，选择了不是最快的那班车，坐了4个多小时车程，不过票价是非常不错，二等座只需要277元，时速大概是250公里/小时，里程达到了800多公里。
在今日头条里看到说，7月5号开始，粤西“水鱼号”又涨价了，吓得我赶紧查一下粤西高铁途经路线有，广州南—小榄—新会—台山—开平南—阳江—电白—茂名—湛江西（不同班次的动车经过的站点有些不同，还有一些小站没写上）在这条线经过这些站点时，除了早上6～8点的票价比较还正常，9点之后基本每
长约130公里的湛江至海口高速铁路广东段，也就是湛海高铁，是雷州半岛和海南群众期盼已久的高铁线路，湛海高铁即将动工的消息年年有传出，却年年不见动工。这不，今年开工的消息又来了。根据2022年的数据，雷州半岛常住人口将近200万人，其中雷州市132.5万，徐闻县63.
您好，感谢您刷到我，我是思齐，欢迎关注思齐纪实频道，了解更多铁路相关内容，我将常年陪伴在您左右。上期咱们讲述了深珠城际，我也将自己的观点表述出来了，结合地理地质、气候环境等因素，表明目前还不是动工的最好时机。
深湛铁路已经开通好几年了，通过该铁路广州到湛江也实现了动车出行，但大家在乘坐过后都表示票价太贵。看到这小伙伴可能就会有疑问了，深湛铁路作为一个设计时速只有250km的票价都那么贵了，那广湛高铁标准高那么多，是不是会更贵，到时候怕是买不起票的。
