车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。今天锤子检测的是一台2017款马自达昂克赛拉两厢运动版，生产日期是2017年11月，目前行驶25637公里，新车指导价15.99万，现如今卖家报价9.8万。
开五年不到的车，并不算太老，应该还属于质量可靠期。全国汽车消费者投诉受理处置服务平台《车质网》的投诉数据显示，截止2021年12月15日，2017款昂克赛拉的投诉量已高达1270个，是其之后三个年款车型的2倍多到10倍多，投诉量有些凶猛。
不到10万元的马自达3昂克赛拉，凭什么不能成为购车的选择呢？对于普通老百姓而言，汽车的首要目标是耐用、省油、质量稳定。日产轩逸的小排量CVT变速箱不够理想，而大众宝来、朗逸虽然勉强能买到低配车型，但它们的动力和AT变速箱都不够优秀。
导语:10.2万提了辆马自达3昂克赛拉，开了2个月，车主一肚子话要说。选车理由:当时预算10万想入手大排量自吸发动机的家用车，在汽车圈里面正所谓排量即正义，10万级别看了一圈下来挑不出几台是大排量自吸发动机，好在刚好遇见了马自达3昂克赛拉2.0L。
除了法系车之外，另外一个小众但拥有一批坚定拥趸者的品牌，当属马自达。最近我们买了一辆马自达3昂克赛拉，2021款 2.0L 自动质睿版，官方指导价14.39万。一起来看看这辆号称“东瀛宝马”的马自达表现如何。
2025年元旦刚过，2024年12月的月度投诉榜单就出炉了。在此，我们为大家做了一个整理，希望大家在购车时，能够有效避坑。马自达这个品牌，很多人都觉得相当惋惜，认为马自达太过于坚持自我，让它旗下的车型“叫好不叫座”。但就目前而言，马自达汽车的质量着实令人堪忧。
这辆马自达3昂克赛拉的内部做工用料如何，毕竟作为一款非主流日系车，在内部用料和结构设计方面，会有什么不同呢。今天就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，详细聊一聊。前防撞梁双层冲压这辆车没有行人保护泡沫，前防撞梁是一根双层冲压钢板防撞梁，厚度为1.63毫米，能覆盖车头的68.18%。
