最近关于特斯拉价格调整的信息不算多，可以说除了换代Model 3之外就没再有过关于新车、价格方面的调整信息了。但，也就是在10月中旬的时候，特斯拉在工信部给Model Y备案了两款新的电机，4D1和4D3。
电动车作为我们今天最常用的交通工具，几乎每个家庭都有一两辆，而且电动车一般骑三四年过后，就可能要换一辆新车，所以几乎每个家庭都面临着挑选电动车的情况，而大部分消费者对电动车并不了解，如果不了解，在购买时，可能就容易买高了，多花了一笔费用，如果我们比较专业，商家也自然对你另眼看待，成交也比较公平了。
作为消费者，对于所买物品的价格是比较好奇的，近期不少网友私信问我，关于电动车行业的利润率的问题，有的人就有疑问，电动车是不是属于“暴利”行业，为什么街边那么多电动车销售商家，针对于网友的好奇，小行家就来和大家聊聊，电动车出厂价多少，商家卖一辆赚多少?
这个问题其实是很多车主都关心的，毕竟电动车作为我们几乎家家都在用的交通工具，每隔几年就要换一辆新车，大家对车辆的成本和价位有个大致的了解，这是很正常的，只有对车辆的行情有个大致的了解，在选车时，才不会吃亏，为此我调研了电动车行业市场和一些电动车行内人士，通过对电动车成本的核算，分析电动车市场的行情，在此与大家一起分享。
电动车是代步市场主流的一种交通工具，根据最近几年的数据，每年都有3000~4000万的销量，而大家买电动车，价格基本上都是在2000~3000元左右，但随着2023年行情冷淡，各大品牌开展“价格战”，一些低价款的电动车也很丰富，近期，就有网友问我1000元的电动车，到底能不能买。
这两年伴随着电动车技术的日新月异，消费者在购买电动车的过程中拥有了更加多元化选择，不少新电动车在动力、续航等方面就拥有高配、中配、低配等不同的配置，以满足不同场景下的使用需求。例如，决定电动车动力的核心部件电机，就有包括中置电机、轮毂电机、液冷电机等选择。
买电动车用于日常代步是许多人的选择，近些年电动车的年销量基本上都保持在4000万辆左右，庞大的销量也支撑了上百万的电动车从业者，尤其是电动车的门店，可以说是随处可见，为什么能开这么多电动车门槛，有人认为，卖电动车是“暴利”行业。
现在电动车几乎每家都有，甚至一家几辆，一般一辆电动车的生命周期也就三五年，有的两三年以旧换新的也正常，目前市场上电动车以2300-2800元之间的价位为主，如果超过3千的，那一般配置都比较好了，我们就以一辆3000元的电动车做比较，算一下它的出厂价是多少?
