97南航5.8空难，是1997年5月8日，中国南方航空3456号班机，从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场，机上载有65名乘客和9名机组人员，于当日21时在深圳黄田机场着陆时，因人为操作失误和天气恶劣原因，导致着陆失败并发生爆炸，机身解体成三个部分，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
我们永远不知道，明天和意外，哪个会先来，我们总说来日方长，但生活中有太多的猝不及防。2022年3月21日，123名乘客和9名机组成员搭乘东航MU5735航班，从云南昆明飞往广州，可是在广西梧州市藤县失联并坠毁。
1997年5月8日下午，深圳大雨倾盆，7级大风，乌云像一个张开嘴巴的巨大怪兽，将整个黄田机场吞没。所有人的目光都汇聚在降落地区南面五边的位置，众目睽睽下，一架失控的飞机以极快的速度向地面冲去，顿时火星四溅、黑雾四起。
机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。飞机在9点左右到达机场着陆当天，雨很大，飞机一次着陆失败复飞，已经导致了飞机零部件受损，在二次着陆时，由于判断失误，飞机着陆点太高，速度太快，最后擦地拖行600米后，飞机解体，下面是黑匣子记录的最后一段录音。
12月26日上午，南都记者从飞行圈、广州白云机场多位知情人士处证实，南航英雄机长贺中平于12月25日因突发心肌梗塞不幸离世。26日下午，一名南航机长告诉南都记者，“他（贺中平）昨天没航班，前一天刚去体检。事发时他说有点闷，出去透个气，结果出去之后就再没回来。
1997年1月4日，下午14时整分，一架隶属于中国南方航空公司珠海直升机公司的西科斯基S-76A型直升机从温州永强国际机场进行起飞前的准备工作，该机将要执飞的是一趟前往洞头县海域的六号石油平台的往返包机任务，机上一共有7人，其中2名机组成员和5名即将前往六号石油平台作业的中石油员
看似正常的飞行却造成事故，是机组的失职，还是天气原因。1997年5月8日傍晚19时45分，隶属于中国南方航空公司的一架波音737-300型客机从重庆江北机场起飞，执飞由重庆江北机场飞往深圳黄田机场的CZ3456航班，此时机上一共搭载有65名乘客，3名机组成员和6名乘务组成员。
广州日报讯 记者今天上午从南航确认了这一令人痛心的消息，被称为中国最美机长的南航机长贺中平机长，12月25日下午在公司突然晕倒抢救无效离世。 南航很多同事发朋友圈表示：中国最美机长，一路走好！前几天还与您相见，没想到此时只有您的笑容常留心间。。。
12月26日，飞行圈人士和白云机场负责人向媒体证实称，南航英雄机长贺中平因突发心肌梗塞离世。6年前，贺中平执飞南航CZ3739航班时遭遇发动机起火事故，他临危不乱，在广播中说到“有能力将大家安全送到陆地上”，驾驶载有263人的航班安全落地。
