西部首条高铁——郑西高铁是我国中长期铁路网规划中“四横四纵”客运专线中的徐兰高速铁路中最先开工的一段，东起郑州铁路枢纽郑州东站，向西经过洛阳市、三门峡市、渭南市，终到西安北站。今天，郑西高铁开通运营整五年。
郑西高铁，连接着郑州、西安两大国家中心城市，是我国最早开通的国家干线之一，徐兰高铁的重要组成部分。郑州到西安的陇海铁路自上个世纪30年代开通以来，郑西高铁自2010年运营以来为中西部之间的交流和中原与西北的发展做出了巨大贡献。
夏 天 终 于 来 啦 !如果说，交通是经济发展的主动脉，那么高铁则是旅游腾飞的加速跑道。郑西高铁，是中长期铁路网规划、国家高速铁路网“四纵四横”之其中一横，是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。
来源：环球网 图片作者：张震钰近日，“发现最美铁路·踏栾山伊水寻铁路小镇”网络宣传活动在郑西高铁沿线展开。活动中，网络媒体、网络正能量骨干、铁路骨干网评员组成“发现团”在洛阳地区探寻丰富的铁路元素，见证铁路部门助力乡村振兴的累累成果。
西安至宝鸡的西宝高铁、西安至郑州的郑西高铁是国家八纵八横高铁主通道——陆桥通道的重要组成部分，往东可以连接郑徐高铁、徐连高铁到江苏连云港，往西可以连接宝兰高铁、兰新高铁到新疆乌鲁木齐，是我国东西走向的一条重要的高铁主通道，是连接我国西北、华北、华东等地区的快速通道。
各位看官莫急，且听我慢慢道来......把时间推回到15年前！2010年2月6日，郑西高铁正式开通运营！因当时新建的郑州东站和西安北站都尚未完全建好，郑西高铁开通运营的初期，在郑州通过联络线引入郑州火车站，在西安通过联络线连接西安火车站。
郑州素有“中国铁路心脏”之称，不仅是全国铁路中心枢纽，也是河南“米”字形高铁网络的中心，以全国特等客运站郑州车站、“米”字高铁枢纽郑州东站和郑州航空港站为引擎，带动“米”字形高铁网在全国高铁路网中发挥强劲作用。
从2004年郑西高铁获批算起，河南米字形高铁路网构建足足用了18年。从2010年2月6日郑西高铁通车，到京广高铁郑武段、郑石段，郑太高铁郑焦段，徐兰高铁郑徐段，京港高铁商合段，郑阜高铁，郑渝高铁郑襄段，郑太高铁太焦段，再到6月20日开通运营的济郑高铁濮郑段，中间也有12年的跨度，可谓十年磨一剑。
