1/ 22郑州地处中原，是国家南来北往、东引西连的重要门户。郑州交通运输事业的发展不仅关系郑州人民的福祉，同时也关系着河南的发展大局，承担着国家交通运输干线畅达保通的重任。1954年郑州第一辆公交车从二七纪念塔出发，到达当时位于郑州郊外的碧沙岗，开启了郑州公交的历史。
周金淼9月4日，非洲媒体团参访郑州商都遗址博物院，感受巍巍亳都之风范。 河南日报社全媒体记者 周金淼 摄□河南日报社全媒体记者 周金淼 见习记者 李思瑶相知无远近，万里尚为邻。金秋时节，商都郑州迎来一群新朋友。
8月18日下午，正常运营线路174条，35条主干线路发车间隔5—8分钟。23路、289路、B32路、S155路、254路、S111路、S115路、S153路、S170路、、182路、B27路、B67路、S116路、S150路、S151路、S152路、S181路、31路 、S179路、45路、287路、44路、723、忆江南、11路、279路、271路、D102路、D103路、1路、S109路、B35路、64路、 77路、 S160路、 186路、S106路、 B38路、97路、S158路、 S108路、 185路、 131路、 S182路、 703路、 197路、 156 路、159路、 S156路、 B19路、97快 、B37路、 93路、 276路、22路、 S157路、 S183路、 B18路、 75路、B51路、 S101路、 K907路、 B50路、 196路、 270路、S161路、B23路 、275路、262路、702路、S102路、B52路、209路、18路 、M6路、M8路、D206路、D202路、80路、112路、187路、228路、229路、D31路、D32路、S113路、新1路。
□ 河南日报客户端记者 杨凌从西非人口最多的尼日利亚到内陆广阔的坦桑尼亚，从“非洲屋脊”埃塞俄比亚到“东非动物王国”肯尼亚，中国汽车在非洲市场的崛起，为当地的经济发展和绿色转型提供了强有力支撑，也是中非推进务实合作、携手共同发展的生动写照。
“今年的世界地球日主题是‘珍爱地球人与自然和谐共生’，我们告诉孩子们以此主题在家中作画，短短两天时间，我们一共收集到了20多副孩子的作品，目前，车厢内展出的就是我们职工孩子的作品。 文章关键词：郑州公交 地球日 主题车厢 责编：王江龙
中原网讯（郑报全媒体记者 覃岩峰 文 李新华 图）“漫步中国·郑州行”中非媒体联合采访活动持续进行，昨日，来自肯尼亚广播公司、坦桑尼亚STAR 电视台等东非11家主流媒体和机构代表16人走进郑东新区，参观中原科技城投资促进中心，走访龙湖金融岛，乘船游览如意湖夜景（如图），看城市地
新华社郑州12月13日电（记者付昊苏）“太漂亮了，没想到中国也能生产这么棒的客车！”在今年的比利时举办的欧洲客车展上，外国的参观者在宇通的展台前连声称赞。当天，宇通携9辆客车产品参展，在素有“客车故乡”之称的欧洲大放光彩。
顶端新闻•大河报记者宁田甜 实习生 张洪瑞 通讯员 白晶 文图阔别十一年，今又回归。2021年1月1日，大家惦念已久的郑州大辫子公交真的回来了。两条长长的大辫子，穿梭在郑州市内的繁华街道，相信不少人对十多年前郑州街头遍布的无轨电车都有深刻印象。
