8月4日当地时间10时48分，随着第3个模块平台卸离“华洋龙”轮甲板，标志着中国交通运输部广州打捞局所属、国内最大载重吨位的半潜打捞工程船——50000吨半潜打捞工程船“华洋龙”轮首航圆满完成俄罗斯亚马尔液化天燃气模块平台跨洋运输任务。
8月27日10点45分许，全球第三大半潜船“华瑞龙”于南通海门正式交付。“华瑞龙”是招商局重工有限公司为交通运输部广州打捞局建造的8万吨级半潜船，为目前全球第三大半潜船和中国第二大半潜船，也是亚洲第一艘无常规艏楼、四岛式设计的新型半潜打捞工程船。
中国江苏网5月29日南通讯 29日上午9点30份，在南通海事局的严密监控和保障下，长江上又一次上演半潜船“接力”作业，“华海龙”轮在南通狼山锚地内顺利完成半潜作业，下潜作业深度达到16米，成功装载2艘驳船，这也是自疫情发生以来第二次完成高难度的半潜作业。
“新光华”号半潜船是由中国船舶及海洋工程研究院开发设计，广船国际有限公司承制，为中远海运特种运输股份有限公司半潜运输船队精细打造的新旗舰，也是是现阶段我国最大最先进的半潜船，于2016年12月8日交付。
该船总长252米，型宽60米，型深14.8米，航速15节，具备10万吨级打捞能力。与我国以往建造的半潜船不同，“华瑞龙”号的造型看起来更加“怪异”，它并不是以往常见到的两岛式和三岛式布局，而是在主甲板上有四个独立的岛区。
5月9日，由中船黄埔文冲船舶有限公司为中国交通运输部广州打捞局建造的50000吨级半潜打捞工程船“华洋龙”号从广州南沙起航前往山东蓬莱，执行出厂以来的首航任务，运输3件LNG模块到俄罗斯萨贝塔港。据广州打捞局介绍，这是“华洋龙”号出厂后的第一个运输任务。
近日，在常熟海事局的精心保障下，“创新之路”和“华洋2”两艘半潜船历时5天完成半潜装载作业，刷新长江常熟段半潜作业时间最长纪录。“创新之路”轮与“华洋2”轮常年服务于“一带一路”倡议。其中，“创新之路”轮为目前世界上最大的改造半潜船，总长248米，最大下潜水深22.
现代快报讯（通讯员 肖剑锋 记者 季雨）10月27日，在江苏南通出入境边防检查站执勤民警的监管下，装载着长江最大新型双体式深海半潜钻井平台底座的利比里亚籍半潜船“华洋1”轮，缓缓驶离南通狼山联检锚地，驶向“一带一路”共建国家印度尼西亚。
扬子晚报网7月14日讯（通讯员 徐军蔚 殷文）7月13日上午，装载2个海上自升式钻井平台的“华洋2”号半潜船即将从常熟锚地开航驶往“一带一路”沿线国家阿联酋。“船舶即将离港，请执勤民警准备就位，这两天高温，同志们务必注意防暑。
